[发明专利]升降机用吊笼结构在审
申请号: | 201911173376.1 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN110872043A | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 王川合;郭立成;王莉静 | 申请(专利权)人: | 天津京龙工程机械有限公司 |
主分类号: | B66B5/28 | 分类号: | B66B5/28 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 刘影 |
地址: | 301802 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 升降机 用吊笼 结构 | ||
本发明提供了升降机用吊笼结构,包括吊笼本体、以及吊笼本体下方设置的缓冲机构,所述吊笼本体上设置防坠机构,该防坠机构包括吊笼本体中部设置的防坠器、以及吊笼本体左右两侧对应防坠器设置的传动齿轮,所述防坠器通过双头长轴与吊笼本体两侧的传动齿轮连接。本发明结构简单,稳定可靠,安全性高,实现了对吊笼本体的多级减速,大大提高了这种吊笼结构的减速效果和安全性能;通过将防坠器设置在吊笼本体中部,提高了吊笼本体两侧传动齿轮的同步性,进而提高了防坠器的作用效果;通过在吊笼本体下方设置缓冲机构,可以实现对吊笼本体的三级缓冲减速,大大提高了这种吊笼结构的减速效果,提高了吊笼本体的安全性。
技术领域
本发明属于升降设备领域,尤其是涉及一种升降机用吊笼结构。
背景技术
吊笼用以运送人员上下的笼状装置,是用于运送人员进行高层建筑外墙或井下设备维护的主要设备,传统的建筑吊笼多采用楼顶上部进行安全绳的收放升降,也有在建筑吊笼安装升降装置的,然而利用建筑吊笼内置升降装置进行升降的,存在着控制升降平衡不稳定,一般没有紧急刹车附带装置,给建筑吊笼的安全运行带来了诸多不安全的因素;而井下用吊笼,由于吊笼工作在井道内,所以吊笼顶部空间不足,同时要兼顾安全考虑,因此最好的办法是将减速安全装置放置在吊笼下方,现有的减速安全装置不能很好的对吊笼起到减速和保护作用。
发明内容
有鉴于此,本发明旨在克服上述现有技术中存在的缺陷,提出升降机用吊笼结构。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
升降机用吊笼结构,包括吊笼本体、以及吊笼本体下方设置的缓冲机构,所述吊笼本体上设置防坠机构,该防坠机构包括吊笼本体中部设置的防坠器、以及吊笼本体左右两侧对应防坠器设置的传动齿轮,所述防坠器通过双头长轴与吊笼本体两侧的传动齿轮连接;所述缓冲机构包括吊笼本体底部设置的缓冲架,该缓冲架竖直滑动安装在吊笼本体上,缓冲架上朝向吊笼本体的一侧设有减速组件。
进一步的,所述吊笼本体上设有用于安装防坠器的固定座;所述双头长轴转动安装在吊笼本体上,双头长轴上对应防坠器的位置设有与防坠器齿轮配合的从动齿轮。
进一步的,所述缓冲架上设有导轨架,吊笼本体上设有与导轨架滑动配合的滑动座。
进一步的,所述减速组件包括缓冲架上设置的缓冲座、以及缓冲座上竖直设置的支撑柱,该支撑柱朝向吊笼本体的一侧设有缓冲弹簧。
进一步的,所述支撑柱上对应缓冲弹簧下方的位置设有定位环,该定位环滑动安装在支撑柱上,定位环朝向缓冲弹簧的一侧设有橡胶缓冲件,另一侧设有压缩弹簧,该压缩弹簧套装在支撑柱上,压缩弹簧的一端顶住缓冲座,另一端顶住定位环。
进一步的,所述橡胶缓冲件为圆柱形或半球形结构,橡胶缓冲件上设有便于缓冲弹簧通过的通孔。
进一步的,所述支撑柱上对应定位环下方的位置设有用于限制定位环移动的限位块。
进一步的,所述定位环朝向缓冲座的一侧设有定位套筒,缓冲座上设有与定位套筒滑动配合的环状定位槽。
相对于现有技术,本发明具有以下优势:
本发明结构简单,稳定可靠,安全性高,实现了对吊笼本体的多级减速,大大提高了这种吊笼结构的减速效果和安全性能;通过将防坠器设置在吊笼本体中部,提高了吊笼本体两侧传动齿轮的同步性,进而提高了防坠器的作用效果;通过在吊笼本体下方设置缓冲机构,可以实现对吊笼本体的三级缓冲减速,大大提高了这种吊笼结构的减速效果,提高了吊笼本体的安全性。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为本发明的结构示意图;
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