[发明专利]一种自动化仓储设备在审

专利信息
申请号: 201911174714.3 申请日: 2019-11-26
公开(公告)号: CN110949920A 公开(公告)日: 2020-04-03
发明(设计)人: 董浩;蒋迎春;孙玲 申请(专利权)人: 盐城东方汽车广场投资发展有限公司
主分类号: B65G1/04 分类号: B65G1/04
代理公司: 北京华际知识产权代理有限公司 11676 代理人: 叶宇
地址: 224000 江苏省盐城市永宁国际汽车城4*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动化 仓储 设备
【权利要求书】:

1.一种自动化仓储设备,包括八组立柱(1)、顶板(2)、上板(3)、下板(4)、两组侧板(5)和后板(6),八组立柱(1)顶端分别与顶板(2)底端连接并且前侧四组立柱(1)和后侧四组立柱(1)分别等间距布置,上板(3)外侧壁与八组立柱(1)的外侧壁连接,下板(4)外侧壁与八组立柱(1)的外侧壁连接,顶板(2)、上板(3)、下板(4)等间距布置,左侧侧板(5)右端与左侧两组立柱(1)左侧壁连接,右侧侧板(5)左端与右侧两组立柱(1)右侧壁连接,后板(6)前端与后侧四组立柱(1)后侧壁连接;其特征在于,还包括第一平台(7)、第一电机座(8)、第一电机(9)、第一联轴器(10)、两组胶辊(11)、四组第一轴承座(12)和传送带(13),第一平台(7)顶端与第一电机座(8)底端连接,第一电机(9)底端与第一电机座(8)顶端连接,第一电机(9)输出端与第一联轴器(10)输入端连接,第一联轴器(10)输出端与主动端胶辊(11)输入端连接,主动端胶辊(11)的两端轴分别与主动端两组第一轴承座(12)可转动连接,从动端胶辊(11)两端轴分别与从动端两组第一轴承座(12)可转动连接,四组第一轴承座(12)底端与第一平台(7)顶端连接,传送带(13)套装在两组胶辊(11)外壁上并与两组胶辊(11)摩擦式连接;还包括第二平台(14)、第二电机座(15)、第二电机(16)、第二联轴器(17)、第一丝杠(18)、第一丝杠螺母(19)、四组导柱(20)和四组导套(21),第二平台(14)顶端与第二电机座(15)底端连接,第二电机(16)顶端与第二电机座(15)底端连接,第二电机(16)输出端与第二联轴器(17)输入端连接,第二联轴器(17)输出端与第一丝杠(18)输入端连接,第一丝杠螺母(19)底端与第一平台(7)顶端连接,第一丝杠螺母(19)内壁与第一丝杠(18)外侧壁螺装连接,四组导柱(20)底端分别与第二平台(14)顶端连接,四组导套(21)分别套装在四组导柱(20)外侧壁上并与四组导柱(20)外侧壁滑动连接,四组导套(21)底端分别与第一平台(7)顶端连接;还包括四组支腿(22)、第三平台(23)、第三电机座(24)、第三电机(25)、第三联轴器(26)、第二轴承座(27)、第二丝杠(28)、第三轴承座(29)、第二丝杠螺母(30)、四组滑块(31)和导轨(32),四组支腿(22)顶端分别与第三平台(23)底端连接,第三电机座(24)左端与第三平台(23)右端连接,第三电机(25)底端与第三电机座(24)顶端连接,第三电机(25)输出端与第三联轴器(26)输入端连接,第三联轴器(26)输出端与第二丝杠(28)输入端连接,第二丝杠(28)输入端与第二轴承座(27)中部可转动连接,第二轴承座(27)底端与第三平台(23)顶端连接,第二丝杠(28)输出端与第三轴承座(29)中部可转动连接,第二丝杠螺母(30)中部与第二丝杠(28)外壁螺装连接,第二丝杠螺母(30)顶端与第二平台(14)底端连接,四组滑块(31)顶端分别与第二平台(14)底端连接,两组导轨(32)底端与第三平台(23)顶端连接,左侧两组滑块(31)底端与左侧导轨(32)顶端滑动连接,右侧两组滑块(31)底端与右侧两组导轨(32)顶端滑动连接。

2.如权利要求1所述的一种自动化仓储设备,其特征在于,还包括两组挡板(33),两组挡板(33)底端与第一平台(7)顶端连接并且两组挡板(33)位于传送带(13)两侧并与传送带(13)有距离。

3.如权利要求2所述的一种自动化仓储设备,其特征在于,还包括四组注油口(34),四组注油口(34)底端分别与四组第一轴承座(12)顶端连通,四组注油口(34)顶端与外界连通。

4.如权利要求3所述的一种自动化仓储设备,其特征在于,还包括四组限位块(35),四组限位块(35)底端分别与四组导柱(20)顶端连接。

5.如权利要求4所述的一种自动化仓储设备,其特征在于,还包括限位柱(36),限位柱(36)底端与第二平台(14)顶端连接。

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