[发明专利]一种船舶压载舱沉积物的灭活系统及其使用方法在审
申请号: | 201911175303.6 | 申请日: | 2019-11-26 |
公开(公告)号: | CN110949651A | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 于航;储云泽;汪璇;姜军;秦嘉珉;周同明;郭涛 | 申请(专利权)人: | 上海船舶工艺研究所(中国船舶工业集团公司第十一研究所) |
主分类号: | B63J4/00 | 分类号: | B63J4/00 |
代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人: | 王佳妮 |
地址: | 200032 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 压载舱 沉积物 系统 及其 使用方法 | ||
1.一种船舶压载舱沉积物的灭活系统,其特征在于,灭活系统包括沉积物存储单元和灭活单元,沉积物存储单元和灭活单元之间通过输送单元进行连通,灭活单元的输出端连接有除尘单元;沉积物存储单元包括底部呈倾斜设计的池体以及设在池体的承重模块,输送单元由输送泥浆泵、沉积物搅拌碎化箱和螺旋推送泵依次连接而成;灭活单元包括燃烧室和与燃烧室相连的气化热解室。
2.根据权利要求1所述的一种船舶压载舱沉积物的灭活系统,其特征在于,沉积物搅拌碎化箱呈倾斜设置,沉积物搅拌碎化箱的壳体内设有一组双轴螺旋型叶片,壳体的一端设有进料口,壳体的另一端设有卸料口,卸料口上设有带圆孔的钢板。
3.根据权利要求2所述的一种船舶压载舱沉积物的灭活系统,其特征在于,双轴螺旋型叶片包括一组平行设置的主动轴和从动轴,主动轴和从动轴上分别设有螺旋型的叶片,两组叶片呈交叉设置,螺旋型叶片上设有若干个均匀分布的切割片,壳体底部设有双圆角,圆角的半径与螺旋型叶片的直径相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种船舶压载舱沉积物的灭活系统,其特征在于,气化热解室呈圆筒状,圆筒内部设有热解螺旋线肋板和输送推送挡板。
5.根据权利要求1所述的一种船舶压载舱沉积物的灭活系统的使用方法,其特征在于,使用方法步骤如下:a、将由船舶压载舱中清理上岸的沉积物临时存放在沉积物存储单元中,并与外界隔绝,待收集至一定的量后进行集中处理;b、由输送单元中的泥浆泵将布置在地面中的沉积物泵至搅拌单元;c、经搅拌后的沉积物进入灭活单元,灭活单元筒体匀速转动,使沉积物在灭活单元筒体中停留足够时间后排出;d、加热产生的高温气体经除尘、冷却后排放大气。
6.根据权利要求5所述的一种船舶压载舱沉积物的灭活系统的使用方法,其特征在于,a步骤中,沉积物存储单元包括底部呈倾斜设计的池体以及设在池体的承重模块;b步骤中,输送单元由输送泥浆泵、沉积物搅拌碎化箱和螺旋推送泵依次连接而成,沉积物由泥浆泵输送至搅拌单元,搅拌单元同时作为一个中转箱,中转箱中安装搅拌双轴,搅拌轴上采用螺旋形的叶片,使沉积物在搅拌箱内被搅拌碎化同时由被不断向前推进。
7.根据权利要求5所述的一种船舶压载舱沉积物的灭活系统的使用方法,其特征在于,c步骤中,灭活单元有燃烧室和气化热解室组成,燃烧室为气化热解室提供热能,燃料选用管道天燃气,无燃烧气体污染,燃烧室保证气化热解室的温度保持在300°C以上,沉积物在筒内随圆筒旋转而旋转翻滚,并依托热解螺旋线肋板往前移动,沉积物在300°C高温环境中达到气化热解,从而使微生物菌种的灭活。
8.根据权利要求6所述的一种船舶压载舱沉积物的灭活系统的使用方法,其特征在于,b步骤中,双轴螺旋型叶片包括一组平行设置的主动轴和从动轴,主动轴和从动轴上分别设有螺旋型的叶片,两组叶片呈交叉设置,螺旋型叶片上设有若干个均匀分布的切割片,壳体底部设有双圆角,圆角的半径与螺旋型叶片的直径相匹配。
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