[发明专利]一种路航飞行航线导航提示显示系统在审

专利信息
申请号: 201911176486.3 申请日: 2019-11-26
公开(公告)号: CN111044032A 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 李斌阳;黄彩云;李斌凤;朱士良;黄小龙;郑情元;郭新吾 申请(专利权)人: 福建泉城特种装备科技有限公司
主分类号: G01C21/00 分类号: G01C21/00;G01S19/14;B64D43/00
代理公司: 北京乾诚五洲知识产权代理有限责任公司 11042 代理人: 付晓青;杨玉荣
地址: 362000 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞行 航线 导航 提示 显示 系统
【说明书】:

发明提供了一种路航飞行航线导航提示显示系统,包括输入模块、控制模块、导航模块、定位模块、显示模块、航线偏差计算模块、语音提示模块、通信模块和存储模块,输入模块与控制模块电连接和信号连接,控制模块分别与导航模块、定位模块和显示模块电连接和信号连接,通信模块与外部设备电连接或信号连接,导航模块、定位模块分别与航线偏差计算模块电连接和信号连接,航线偏差计算模块与语音提示模块电连接和信号连接,导航模块和定位模块分别通过控制模块与显示模块电连接和信号连接。本发明通过航线偏差计算模块计算导航路径与实际飞行路径之间的偏差距离,一旦大于允许偏差,语音提示模块就会提示,提高了获得飞行偏差的精度。

技术领域

本发明涉及航线导航技术领域,具体地说,涉及一种路航飞行航线导航提示显示系统。

背景技术

飞机在飞行时需要导航指示正确的飞行方向,并且要在飞行方向上按照规划好的飞行航线飞行,一般在飞机上的显示系统可以很直观的看到导航路线和飞机的飞行路径,如果飞行路径与导航路线出现偏差可以很直观的看出来,但是由于显示系统的显示界面有限,飞行员需要放大界面才能看到偏差的大小,由于飞行的速度很快,有时可能发现偏差时,飞机的飞行路径已经在允许偏差之外,并且直观看到的偏差无法很精确的知道偏差量。

发明内容

为了解决上述现有技术的不足之处,本发明的目的在于提供一种路航飞行航线导航提示显示系统,以克服现有技术中的缺陷。

为了实现上述目的,本发明提供了一种路航飞行航线导航提示显示系统,包括输入模块、控制模块、导航模块、定位模块、显示模块、航线偏差计算模块、语音提示模块、通信模块和存储模块,输入模块与控制模块电连接和信号连接,控制模块分别与导航模块、定位模块、显示模块、航线偏差计算模块、语音提示模块、通信模块和存储模块电连接和信号连接,通信模块与外部设备电连接或信号连接,导航模块、定位模块分别与航线偏差计算模块电连接和信号连接,航线偏差计算模块与语音提示模块电连接和信号连接,导航模块和定位模块分别通过控制模块与显示模块电连接和信号连接;其中,输入模块将用户输入的导航指示传输至控制模块,所述导航指示包括起始站、中间停落站、终到站;控制模块根据所述导航指示生成驱动命令并传输至导航模块、定位模块和显示模块;导航模块根据所述驱动命令和所述导航指示生成导航路径,并通过控制模块将所述导航路径传输至显示模块,以及将所述导航路径直接传输至航线偏差计算模块;定位模块根据所述驱动命令动态生成实际飞行路径,并通过控制模块将所述实际飞行路径传输至显示模块,以及将所述实际飞行路径直接传输至航线偏差计算模块;显示模块根据所述驱动命令显示电子地图,并在所述电子地图上显示导航路径和实际飞行路径;航线偏差计算模块根据所述导航路径和所述实际飞行路线计算飞行路径偏差量,判断所述飞行路径偏差量是否在允许范围内,并将判断结果传输至语音提示模块;语音提示模块根据判断结果发出相应的语音提示。

通过上述技术方案,通过导航模块生成导航路径,通过定位模块生成实际飞行路径,并通过航线偏差计算模块计算导航路径与实际飞行路径之间的偏差距离,一旦大于允许偏差,语音提示模块就会提示,提高了获得飞行偏差的精度和时效。

作为对本发明所述的路航飞行航线导航提示显示系统的进一步说明,优选地,定位模块和航线偏差计算模块通过控制模块分别与存储模块电连接和信号连接;其中,定位模块将生成的实际飞行路径传输至存储模块保存,航线偏差计算模块将生成的飞行路径偏差量传输至存储模块保存。

通过上述技术方案,通过存储模块保存定位模块的实际飞行路径,以及航线偏差计算模块的飞行路径偏差,以实现后续掌握实际飞行过程中的路径数据,得到飞行过程中存在的问题。

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