[发明专利]分离式双筒磁流变阻尼器

说明书

本发明公开了一种分离式双筒磁流变阻尼器，包括互成角度连通设置的第一活塞筒与第二活塞筒；第一活塞筒包括同轴设置的活塞内筒和活塞外筒，活塞内筒、活塞外筒以及第二活塞筒形成有磁流变液循环通道；活塞内筒设置有可沿活塞内筒轴向方向往复运动的活塞杆组件，活塞内筒底部固定设置有第一磁流变液调节机构，第二活塞筒内设置有第二磁流变液调节机构；第一磁流变液调节机构和第二磁流变液调节机构分别设置有可供磁流变液形成不同流动循环回路的磁流变液通道，本技术方案解决被动式减振装置很难根据工况自适应调节阻尼力的限制以及磁流变阻尼器的控制算法较为复杂的问题，实现磁流变阻尼器压缩力和复原力的独立调节。

技术领域

本发明涉及机械减振领域，具体涉及一种分离式双筒磁流变阻尼器。

背景技术

在悬架阻尼匹配时，在压缩和复原工况下所需力值不等的工况，特别是复原力大于压缩力的工况需求时，而现有被动式减振装置的压缩阻尼力及复原阻尼力很难根据工况进行自适应调节，为了改善可控阻尼特性，可以输出可控阻尼的磁流变半主动减振器逐渐得到研究与应用。但是传统磁流变减振器的控制算法较为复杂，而且在一些有限空间内难以输出大阻尼。同时，虽然磁流变液的响应时间较小，但因磁场发生器和控制器的存在，磁流变减振器的响应时间会对其控制存在一定影响。

因此，需要一种分离式双筒磁流变阻尼器，通过对压缩阻尼力和复原阻尼力的单独控制降低减振器对响应时间的要求，降低减振器控制算法的难度，提高减振器的实际控制效果。

发明内容

有鉴于此，本专利解决被动式减振装置很难根据工况进行自适应调节压缩力和复原力的限制以及磁流变阻尼器的控制算法极其复杂的问题，实现磁流变阻尼器压缩力和复原力的独立调节。相比较单一线圈进行控制算法的调试，两个磁流变液调节机构的控制能力和范围更广泛。本结构既可以采用简单控制算法实现悬架阻尼的匹配，又可以用于新车悬架开发时进行快速阻尼匹配。

一种分离式双筒磁流变阻尼器，包括互成角度连通设置的第一活塞筒与第二活塞筒；所述第一活塞筒包括同轴设置的活塞内筒和活塞外筒，所述活塞内筒、活塞外筒以及第二活塞筒形成有可供磁流变液循环流动的磁流变液循环通道；所述活塞内筒设置有可沿活塞内筒轴向方向往复运动的活塞杆组件，所述活塞内筒底部固定设置有第一磁流变液调节机构，所述第二活塞筒内设置有第二磁流变液调节机构；所述第一磁流变液调节机构和第二磁流变液调节机构分别设置有可供磁流变液形成不同流动循环回路的磁流变液通道。

进一步，所述第一磁流变液调节机构包括固定设置于活塞内筒的压缩活塞套筒、设置于压缩活塞套筒端部的压缩活塞挡块、设置于压缩活塞套筒内的压缩活塞铁芯以及设置于压缩活塞挡块与压缩活塞铁芯端部之间可沿轴向方向运动的弹簧挡块。

进一步，所述压缩活塞铁芯轴向方向设置有第一磁流变液通孔，压缩活塞铁芯与压缩活塞挡块固定连接且压缩活塞铁芯与压缩活塞套筒之间形成第一环形通道；所述压缩活塞铁芯轴向端面设置有用于安装弹簧挡块的环形凹槽，压缩活塞挡块上开设有可供磁流变液流动的压缩活塞挡块开孔，所述压缩活塞挡块与弹簧挡块之间设置有用于将弹簧挡块抵持在环形凹槽内的弹簧。

进一步，所述压缩活塞铁芯外圆周上缠绕设置有压缩励磁线圈，所述压缩活塞挡块与弹簧挡块分别设置有用于安装弹簧的第一凸起部和第二凸起部，所述压缩活塞挡块开孔设置于第一凸起部；所述压缩活塞套筒端部设置有限位挡圈。

进一步，还包括与第二活塞筒一体成型的安装底座，所述活塞内筒与活塞外筒均固定连接设置在安装底座上。

进一步，所述第二磁流变液调节机构与第一磁流变液调节机构结构相同，第二磁流变液调节机构固定设置于第二活塞筒内。

进一步，所述活塞外筒的底部与第二活塞筒端部之间设置有加强肋板，所述加强肋板与活塞外筒以及第二活塞筒之间形成有连通磁流变液通道的磁流变液腔体，所述加强肋板上设置有用于对磁流变液流动时进行体积补偿的补偿缸筒组件。