[发明专利]立井柔性提升容器用多级减速装置

说明书

本发明公布一种立井柔性提升容器用多级减速装置，属于立井提升运输技术领域。包括柔性提升容器，所述柔性提升容器左右两侧安装有导向滚轮，在立井的左右两侧安装有与导向滚轮配合的导向轨道，导向滚轮滚动安装在导向轨道上；所述柔性提升容器的前后侧安装有前后对称的减速器，减速器沿着柔性提升容器的升降方向布置有多个；上侧的减速器的刹车矩小于下侧的减速器的刹车矩。本发明采用多级减速制动，避免了单单使用上盘或者下盘制动对柔性提升容器的产生的拉应力或压应力；多级减速制动力由上至下递减，维持柔性提升容器整体的惯性压力和拉力的平衡，仍然使得柔性提升容器可以利用自重来保证垂直度，防止容器扭曲变形，卡在井筒中间。

技术领域

本发明涉及立井提升运输技术领域，具体是一种立井柔性提升容器用多级减速装置。

背景技术

随着矿用立井提升系统不断增大，提升容器也不断增大，相应的井筒断面却不能无限制增加，增加荷载后提升容器的断面增加不多，只能增加容器的高度，容器高度甚至到达23米，容器结构也从原来的刚性容器变成柔性容器，靠容器的自重来保证垂直度。这样，如果继续采用原有的底部制动，由于制动力较大且容器偏高，容器底部受力后，柔性容器整体的抗压能力不足，将会导致容器扭曲变形，卡在井筒中间。

为此，中国专利公开了一种立井提升上盘制动系统（CN204454209U），用于对柔性提升容器进行缓冲制动，所述立井提升上盘制动系统包括缓冲制动设备和阻力机构，所述阻力机构设于缓冲制动设备之中，且该阻力机构用于在柔性提升容器下行过程中给予柔性提升容器一反向阻力。

虽然，其通过上盘制动降低柔性提升容器的扭曲变形，但仅仅采用上盘制动依然会导致柔性提升容器下端的摆动，且由于柔性提升容器惯性较大，上盘制动对柔性提升容器拉应力也较大，容易造成拉绳破坏。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种立井柔性提升容器用多级减速装置，通过多级并且递减的减速装置，维持柔性提升容器整体的惯性压力和拉力的平衡。

本发明通过如下技术方案来实现：一种立井柔性提升容器用多级减速装置，包括柔性提升容器，所述柔性提升容器左右两侧安装有导向滚轮，在立井的左右两侧安装有与导向滚轮配合的导向轨道，导向滚轮滚动安装在导向轨道上；所述柔性提升容器的前后侧安装有前后对称的减速器，减速器沿着柔性提升容器的升降方向布置有多个；在立井的前后侧安装有与减速器配合的减速轨道；所述减速器包括固定在柔性提升容器侧壁的刹车板，刹车板共有两个，两个刹车板沿着减速轨道对称布置；所述刹车板下端铰接在柔性提升容器侧壁，刹车板上端安装有减速滚轮；两个所述刹车板下端之间铰接有一个刹车气缸；所述减速滚轮转轴至刹车板与柔性提升容器侧壁铰接点处的距离为刹车矩，上侧的减速器的刹车矩小于下侧的减速器的刹车矩。

其进一步是：所述减速器沿着柔性提升容器的升降方向布置有3个。

所述刹车板上端固定有滑销；在所述柔性提升容器侧壁开有弧形滑槽，弧形滑槽的圆形与刹车板与柔性提升容器侧壁铰接点重合；所述滑销滑动安装在弧形滑槽中。

所述滑销端部安装有轴承，轴承滚动安装在弧形滑槽中。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1，采用多级减速制动，避免了单单使用上盘或者下盘制动对柔性提升容器的产生的拉应力或压应力；

2，多级减速制动力由上至下递减，维持柔性提升容器整体的惯性压力和拉力的平衡，仍然使得柔性提升容器可以利用自重来保证垂直度，防止容器扭曲变形，卡在井筒中间。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2是图1中虚线框处的放大图；