[发明专利]一种基于车联网的安全报警系统的实现方法

说明书

本发明提供了一种基于车联网的安全报警系统的实现方法，所述车联网由设备和接入节点构成；设备包括行人节点和车辆节点；行人节点为包含移动电话号码的能够进行数据通讯的智能设备。车辆节点通过本发明所提供的方法能够快速获取服务数据缩短了获取服务数据的延迟和代价，该发明实现了安全报警从而有效避免了车祸的发生，因此具有广泛的应用前景。

技术领域

本发明涉及一种实现方法，尤其涉及的是一种基于车联网的安全报警系统的实现方法。

背景技术

车联网是建立在车辆之上且能提供本地服务的一种服务模式。近年来，很多研究工作致力于车联网，以便使车辆驾驶人能够快速获取网络服务。随着网络技术的发展，车联网会成为未来提供服务的一种模式。

目前，车联网的实现模式是通过广播来实现，因此延迟和代价都比较大，降低了网络服务性能。因此，如何降低车载网提供服务的延迟和代价成为近年来研究的热点问题。

发明内容

发明目的：本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供了一种基于车联网的安全报警系统的实现方法。本发明通过单播取代广播的方式来实现车载云，从而降低车载网提供服务的延迟和代价，从而有效提高网络服务性能。

技术方案：本发明公开了一种基于车联网的安全报警系统的实现方法，所述车联网由设备和接入节点构成；设备包括行人节点和车辆节点；行人节点为包含移动电话号码的能够进行数据通讯的智能设备；例如在路边行走且携带智能设备的人，智能设备包括手机等；

每个车辆节点配置接口W1和接口W2，接口W1用于和行人节点通信，接口W2用于和其他车辆节点或者接入节点通信；

每个接入节点配置接口W3和接口W4，接口W3用于和行人节点通信，接口W4用于和车辆节点通信；

一个行人节点配置一个接口W0；

接口W0、接口W1、接口W2、接口W3和接口W4均为无线接口；

接口W0、接口W1和接口W3的通信半径为R1，例如50m-100m；接口W2和接口W4的通信半径为R2，例如250m-300m；

每个接入节点具有唯一的坐标；

每个行人节点、车辆节点以及接入节点各自具有唯一的地址，该地址由坐标和硬件ID构成；行人节点的硬件ID为该行人节点的电话号码，车辆节点的硬件ID为该车辆节点的车牌号；接入节点的硬件ID为该接入节点的媒体访问控制地址，即MAC地址；

一个设备通过电子地图获取每个接入节点的坐标；

一种消息由消息类型唯一标识，如下表所示：

一个行人节点、车辆节点和接入节点各自分别保存一个邻居表，每个邻居表项包含地址、接口和生命周期；

一个邻居消息包含消息类型、角色和地址；角色值为1表示车辆节点，角色值为0表示接入节点，角色值为2表示行人节点；

车辆节点V1定期执行下述操作：

步骤101：开始；

步骤102：车辆节点V1构建一个地址，该地址的坐标为车辆节点V1的当前坐标，硬件ID为车辆节点V1的车牌号；车辆节点V1分别从接口W1和接口W2发送一个邻居消息，该邻居消息的消息类型值为1，角色值为1，地址为构建的地址；

步骤103：如果行人节点从接口W0接收到该邻居消息，则执行步骤104，否则执行步骤105；