[发明专利]燃料电池综合热管理系统及燃料电池电动车

权利要求书

1.一种燃料电池综合热管理系统，其特征在于，包括：

电堆(12)；

暖风回路，输入口连接所述电堆(12)的输出口，输出口连接所述电堆(12)的输入口，用于对流经的冷媒流体进行加热以及对待供热区进行供暖；

其中，所述冷媒流体经所述暖风回路加热后输出，再流至所述电堆(12)，以对保证所述电堆(12)的工作温度。

2.根据权利要求1所述的燃料电池综合热管理系统，其特征在于，还包括：

第一节温器(7)，第一端连接于所述暖风回路的输出端，第二端连接于所述电堆(12)的输入口，用于调节回流至所述电堆(12)的冷媒流体的流量。

3.根据权利要求2所述的燃料电池综合热管理系统，其特征在于，所述暖风回路包括：依次连通的冷媒泵(2)、冷媒加热器(3)和暖风装置(10)；

其中，所述冷媒泵(2)的输入口连接所述电堆(12)的输出口，所述暖风装置(10)的输出口连接至所述第一节温器(7)的第一端；

而且，所述冷媒加热器(3)用于对流经的冷媒流体进行加热；所述暖风装置(10)用于对流经的冷媒流体进行散热，以对待供热区进行供暖。

4.根据权利要求3所述的燃料电池综合热管理系统，其特征在于，所述暖风回路还包括：

第一控制阀(6)，设置于所述暖风回路上所述冷媒加热器(3)与所述暖风装置(10)之间，用于控制所述冷媒加热器(3)与所述暖风装置(10)之间的通断。

5.根据权利要求4所述的燃料电池综合热管理系统，其特征在于，还包括：

散热流路，输出口连接所述第一节温器(7)的输入口，用于对所述电堆(12)处于工作状态时流经的冷媒流体进行散热降温；

第二节温器(4)，第一端连接所述冷媒泵(2)的输出口，第二端连接所述暖风装置(10)的输入口，第三端连接所述散热流路的输入口，用于对所述电堆(12)处于工作状态时流经的冷媒流体的流向及流量进行控制。

6.根据权利要求5所述的燃料电池综合热管理系统，其特征在于，还包括：

第二控制阀(5)，输入口连接于所述第二节温器(4)的输出口，输出口连接于所述散热流路的输入口，用于控制所述散热流路的通断。

7.根据权利要求5所述的燃料电池综合热管理系统，其特征在于，还包括：

散热器(9)，设置于所述散热流路上，用于对流经的冷媒流体进行散热降温。

8.根据权利要求7所述的燃料电池综合热管理系统，其特征在于，所述第一控制阀(6)包括：

第三节温器(11)，第一端连接所述暖风装置(10)的输入口，第二端连接所述冷媒泵(2)的输出口，第三端连接所述第一节温器(7)的第三端。

9.根据权利要求7所述的燃料电池综合热管理系统，其特征在于，还包括：

温度传感器(8)，连接于所述第一节温器(7)的第一端，用于对从所述第一节温器(7)的第一端流入的冷媒流体的温度进行测量；

控制器，电连接于所述冷媒泵(2)、所述冷媒加热器(3)、所述暖风装置(10)、所述第一节温器(7)、第一控制阀(6)、第二节温器(4)、第二控制阀(5)和第三节温器(11)，用于控制所述冷媒泵(2)、所述冷媒加热器(3)、所述暖风装置(10)、所述第一节温器(7)、第一控制阀(6)、第二节温器(4)、第二控制阀(5)和第三节温器(11)的工作状态。

10.一种燃料电池电动车，其特征在于，包括：权利要求1-9任一项所述的燃料电池综合热管理系统。