[发明专利]一种便于维护的电机车集电弓装置

说明书

本发明主要应用于矿井架线电机车电缆与电机车连接设备领域，特别涉及一种便于维护的电机车集电弓装置，包括左护板和右护板，左护板和右护板的顶端之间通过转轴安装集电弓子，左护板和右护板底部安装在底板上，底板底部设置两支柱，两支柱通过安装块安装在横轴上，横轴两端设置支架，支架连接电机车连接板，横轴上设置撑簧，撑簧位于两安装块之间，撑簧的两端分别连接第一挡杆和第二挡杆，第一挡杆和第二挡杆分别位于横轴上下两侧，第一挡杆固定在两支柱之间，第二挡杆固定在支架内。结构简单合理，工作可靠，可延长架空线及集电弓子寿命，降低生产成本，能自动正反、易于实现、使用维护方便等优点。

技术领域

本发明涉及一种便于维护的电机车集电弓装置，主要应用于矿井架线电机车电缆与电机车连接设备领域。

背景技术

架线直流电机车集电弓子滑动摩擦大大的增加了集电弓子与架空线的接触压力，缩短了架空线及集电弓子的寿命，增加生产成本，同时直流电机车在转弯或反向时，需要跟车工手动控制集电弓子，手动控制到合适位置十分困难，这给跟车工带来很大的困难，存在很大的安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种结构简单、工作可靠、延长架空线及集电弓子寿命、降低生产成本，使用安全的便于维护的电机车集电弓装置。

本发明所述的便于维护的电机车集电弓装置，包括左护板和右护板，左护板和右护板的顶端之间通过转轴安装集电弓子，左护板和右护板底部安装在底板上，底板底部设置两支柱，两支柱通过安装块安装在横轴上，横轴两端设置支架，支架连接电机车连接板，横轴上设置撑簧，撑簧位于两安装块之间，撑簧的两端分别连接第一挡杆和第二挡杆，第一挡杆和第二挡杆分别位于横轴上下两侧，第一挡杆固定在两支柱之间，第二挡杆固定在支架内，支架内设置上下调节装置，支架包括横杆和纵杆，纵杆上设置通孔，横轴通过轴套安装在通孔内，横杆连接电机车连接板。

由于集电弓子通过转轴安装在左、右护板之间，集电弓子与架空线接触时产生滚动摩擦，改变了原来的滑动摩擦，减少了集电弓子与架空线摩擦，使集电弓子和架空线的摩擦力较小，延长了它们的使用寿命；并且支架和支柱之间有横轴，横轴上有撑簧，可实现支架和支柱之间在受力后可调节角度，减少损害，延长使用寿命，便于调整方向，且可提高使用的安全性。

本发明的有益效果是：

结构简单合理，工作可靠，可延长架空线及集电弓子寿命，降低生产成本，能自动正反、易于实现、使用维护方便等优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：1、集电弓子 2、左护板 3、底板 4、支柱 5、横轴 6、纵杆 7、横杆 8、电机车连接板 9、第二挡杆 10、安装块 11、撑簧 12、第一挡杆 13、右护板。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步描述：

如图1所示，本发明所述的便于维护的电机车集电弓装置，包括左护板2和右护板13，左护板2和右护板13的顶端之间通过转轴安装集电弓子1，左护板2和右护板13底部安装在底板3上，底板3底部设置两支柱4，两支柱4通过安装块10安装在横轴5上，横轴5两端设置支架，支架连接电机车连接板8，横轴5上设置撑簧11，撑簧11位于两安装块10之间，撑簧11的两端分别连接第一挡杆12和第二挡杆9，第一挡杆12和第二挡杆9分别位于横轴5上

下两侧，第一挡杆12固定在两支柱4之间，第二挡杆9固定在支架内。支架包括横杆7和纵杆6，纵杆6上设置通孔，横轴5通过轴套安装在通孔内，横杆7连接电机车连接板8。

集电弓子1与架空线接触时产生滚动摩擦，改变了原来的滑动摩擦，减少了集电弓子1与架空线摩擦，使集电弓子1和架空线的摩擦力较小，延长了它们的使用寿命。支柱4在撑簧11的控制下可绕横轴5自由转动，以便调整角度及方向。