[发明专利]一种用于市域列车的牵引电机冷却通风装置

权利要求书

1.一种用于市域列车的牵引电机冷却通风装置，包括冷却风机（1）和送风道（2），牵引电机的入风口与送风道（2）连通，其特征在于：所述送风道（2）包括总风道（21）、通往远端牵引电机的上风道（22）和通往近端牵引电机的下风道（23），所述下风道（23）设置于上风道（22）的下方，上风道（22）和下风道（23）的上游端与总风道（21）相连接，所述总风道（21）的内部、上风道（22）的内部和下风道（23）的内部沿气流方向间隔地设置有导流板（5），所述导流板（5）沿风道的中轴布置，以降低紊流。

2.根据权利要求1所述的用于市域列车的牵引电机冷却通风装置，其特征在于：还具有连接于冷却风机（1）出风口和所述送风道（2）之间的软风道（3）。

3.根据权利要求1所述的用于市域列车的牵引电机冷却通风装置，其特征在于：上风道（22）的出风口、下风道（23）的出风口与对应的牵引电机入风口之间通过伸缩管（4）连接。

4.根据权利要求1所述的用于市域列车的牵引电机冷却通风装置，其特征在于：所述冷却风机（1）通过减振器与吊挂横梁（8）固定，吊挂横梁（8）与车体底架边梁固定，实现冷却风机（1）在车体底架的吊装。

5.根据权利要求3所述的用于市域列车的牵引电机冷却通风装置，其特征在于：所述送风道（2）和伸缩管（4）通过支架（7）与车辆底架的C型槽连接固定。

6.根据权利要求1所述的用于市域列车的牵引电机冷却通风装置，其特征在于：所述导流板（5）支撑于所述送风道（2）内，其上底面和下底面分别与送风道（2）内壁固定。

7.根据权利要求1所述的用于市域列车的牵引电机冷却通风装置，其特征在于：所述总风道（21）与上风道（22）和下风道（23）的连接处设置一L型导流板（6），该L型导流板（6）的下底面与总风道和下风道（23）的内底固定，L型导流板（6）具有靠近上游端的第一上顶面（61）和靠近下游端的第二上顶面（62），所述第一上顶面（61）和总风道（21）的内顶固定，第二上顶面（62）与上风道（22）的底部（221）固定，该处的上风道（22）底部同时作为下风道（23）的上顶；所述总风道（21）下游端的底面与下风道（23）上游端的底面齐平，所述总风道（21）下游端的顶面与上风道（22）上游端的顶面齐平。

8.一种市域地铁列车，其特征在于：具有权利要求1-6任一项所述的用于市域列车的牵引电机冷却通风装置。