[发明专利]一种汽车横梁的端位焊接夹具

说明书

一种汽车横梁的端位焊接夹具，其包括基座，支架，下夹具装置，旋转定位机构，以及上夹具装置。所述旋转定位机构包括旋转机构，以及定位机构。所述旋转机构包括固定座，旋转座，以及旋转柄。所述旋转座与所述固定座绞接设置并包括一个正方形孔，所述正方形孔的对角线与所述上、下夹具装置之间的排列方向为45度。所述定位机构包括定位盘，以及一定位夹。所述定位盘包括两排同心设置的定位孔排，每一排定位孔排具有多个定位孔。所述定位夹包括一个U形槽。当所述手柄卡接在所述U形槽内时所述固定座与旋转座之间的位置相对固定。本汽车横梁的端焊接夹具可以利用所述上、下夹具装置将所述主梁及安装架夹设在一起，从而可以进行焊接。

技术领域

本发明涉及汽车加工技术领域，特别是一种汽车横梁的端位焊接夹具。

背景技术

目前，为了提高汽车车厢的第一横梁和第二横梁的强度，需要在第一横梁和第二横梁的两端下方焊接端部加强板。现有技术的汽车横梁焊接装置主要包括用于将第一横梁、第二横梁以及相应的端部加强板进行平行定位支撑的定位座，端部加强板被定位在第一横梁和第二横梁的两端的下方，它还包括安装在十字滑台上的用于对第一横梁和第二横梁进行焊接的焊枪，所述定位座将第一横梁和第二横梁的端部错位布置。但是这种结构的汽车横梁焊接装置在实际使用时存在夹持灵活性较差和焊接准确性较差的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种结构更紧凑可准确定位的汽车横梁的端位焊接夹具，以满足上述需求。

一种汽车横梁的端位焊接夹具，其用于夹持所述汽车横梁的端部，所述汽车横梁包括一个主梁，以及两个分别设置在所述主梁两端的安装架。所述汽车横梁的端位焊接夹具包括一个基座，一个设置在所述基座上的支架，一个固定设置在所述支架上的下夹具装置，一个旋转设置在所述支架的旋转定位机构，以及一个旋转设置在所述旋转定位机构上的上夹具装置。所述支架包括一个第一台阶部，以及一个与该一台阶部间隔设置的第二台阶部。所述下夹具装置包括一个设置在所述第一台阶部上的第一下抵顶座，以及一个固定设置在所述第二台阶部上的第二下抵顶座。所述旋转定位机构包括一个设置在所述支架上的旋转机构，以及一个设置在所述旋转机构上的定位机构。所述旋转机构包括一个设置在所述支架上的固定座，一个旋转设置在所述固定座上的旋转座，以及一个驱动所述旋转座旋转的旋转柄。所述旋转座与所述固定座绞接设置并包括一个正方形孔，所述正方形孔的对角线与所述上、下夹具装置之间的排列方向为45度。所述旋转柄包括一个设置在所述旋转座上的固定轴，以及一个插设在所述固定轴上的手柄，所述定位机构包括一个固定设置在所述固定座上的定位盘，以及一个设置在所述定位盘上的定位夹。所述定位盘包括两排同心设置的定位孔排，每一排定位孔排具有多个定位孔。所述定位夹包括一个U形槽，两个设置在所述U形槽的外侧的定位柱，以及一个设置在所述U形槽内的卡接柱。两个所述定位柱分别固定在两排所述定位孔排中一个上。当所述手柄卡接在所述U形槽内时所述固定座与旋转座之间的位置相对固定。所述上夹具装置包括一个与所述第一下抵顶座抵接的第一上抵顶座，以及一个与所述第二下抵顶座抵接的第二上抵顶座。当所述手持柄卡接在所述U形槽内时所述安装架与主梁夹设在所述第一、第二上抵顶座与第一、第二下抵顶座之间。

进一步地，所述端位焊接夹具还包括一个设置在所述支架上的一个活动顶针，所述活动顶针由一个气缸驱动。

进一步地，所述下夹具装置还包括一个设置在所述支架上的下固定顶针，所述下固定顶针插设在所述横梁上。

进一步地，所述上夹具装置还包括一个设置在所述旋转座上的上固定顶针，所述上固定顶针插设在所述安装座上。

进一步地，所述旋转机构还包括安装臂，所述上夹具装置设置在所述安装臂上。

进一步地，所述安装臂包括一个悬臂，以及一个固定在所述悬臂的端部上的端盖。

进一步地，所述悬臂包括一个上三角槽，所述端盖包括一个下三角槽，所述上、下三角槽组合在一起时形成一个正方形槽。