[发明专利]一种齿轮减速机用高稳定底座

说明书

本发明公开了一种齿轮减速机用高稳定底座，包括基座，所述基座的侧壁四角处开设有活动槽，所述基座的顶部靠近四角处固定贯穿设置有四个销轴，所述销轴位于活动槽内的外壁转动套接有支臂，所述支臂的外壁靠近一端处通过螺纹配合连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有转盘，所述螺纹杆的底部固定连接有支撑板，所述基座的顶部中心处固定连接有限位环，所述限位环的内部设置有安装座；本发明通过设置基座、安装座、支臂、转盘、螺纹杆、支撑板等，可转动转盘对支撑板的高度进行调节，即使在高低不平的安装处也无需添加垫块或塞片便可将安装座调节至水平状态，且操作简单快捷，大大提高了减速机的安装效率。

技术领域

本发明涉及一种减速机底座，具体是一种齿轮减速机用高稳定底座。

背景技术

减速机又称减速器，是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。

大型减速机大都通过底座与安装平台或地面进行固定连接，在安装过程中需要对底座进行找平，使底座与安装平面或地面之间进行固定后不会出现晃动，减速机在工作时会出现极大的振动，易造成减速机、原动机或工作机的损坏，但现有的减速机底座大都通过添加垫块或塞片进行找平，操作繁琐，费时费力，且一旦安装处的底面高低不平就更加难以找平。

发明内容

本发明的目的在于提供一种齿轮减速机用高稳定底座，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种齿轮减速机用高稳定底座，包括基座，所述基座的侧壁四角处开设有活动槽，所述基座的顶部靠近四角处固定贯穿设置有四个销轴，所述销轴位于活动槽内的外壁转动套接有支臂，所述支臂的外壁靠近一端处通过螺纹配合连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部固定连接有转盘，所述螺纹杆的底部固定连接有支撑板，所述基座的顶部中心处固定连接有限位环，所述限位环的内部设置有安装座，所述安装座的顶部均匀开设有多个安装孔。

作为本发明进一步的方案：所述支撑板的顶部均匀开设有多个固定孔。

作为本发明进一步的方案：所述基座的顶部位于安装座的正下方开设有安装槽，所述安装槽内固定连接有第二齿盘，所述安装槽的底部固定连接有第一齿盘。

作为本发明进一步的方案：所述第一齿盘与第二齿盘的齿面相互接触，所述第一齿盘与第二齿盘相互啮合。

作为本发明进一步的方案：所述限位环的外壁通过螺纹孔配合连接有多个限位螺栓，所述安装座的侧壁开设有限位槽，所述限位螺栓的一端位于限位槽内。

作为本发明进一步的方案：所述基座的底部中心处开设有配合槽，所述安装座的底部中心处固定连接有连杆，所述连杆的底部贯穿安装座后固定连接有限位块，所述连杆的外壁活动套接有弹簧。

作为本发明进一步的方案：所述弹簧与限位块均位于配合槽内，所述弹簧的顶部与配合槽的顶部相抵，所述弹簧的底部与限位块的顶部相抵。