[发明专利]一种精准的变速箱轴系的选垫方法

说明书

本发明提供了一种精准的变速箱轴系的选垫方法，属于变速箱轴系选垫测量领域。它解决了现有变速箱轴系选垫不精准等问题。本变速箱轴系选垫的测量方法用于测量输出轴一、输出轴二和差速器，包括以下步骤：步骤A.选取变速箱轴上的加载面；步骤B.向加载面上加载轴向力；步骤D.选取变速轴上的被测面；步聚E.测量各被测面之间的距离；步聚F.计算垫片尺寸。本发明具有选垫精准等优点。

技术领域

本发明属于变速箱轴系选垫测量领域，涉及一种精准的变速箱轴系的选垫方法。

背景技术

变速箱是车辆上非常重要的部件，它可以改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的作用。随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。变速箱性能的优劣是衡量汽车动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。变速箱中通常包括变速箱壳体、离合器壳体、输出轴、轴入轴、差速器结构，该些结构之间需要设置垫片，而垫片的厚度会影响变速箱中各零部件的配合度，即使每个零部件上仅存在非常小的误差，但是该些误差会进行叠加，从而导致最终的误差增大，无法满足变速箱的精度要求，从而影响变速箱运行。

针对上述问题，在装配变速箱之前需要对变速箱的各个零部件进行测量并选择相应的垫片，但是现有的选择垫片测量技术通常采用单侧选垫，即仅在变速箱轴系安装孔一侧(离合器壳体测或变速箱壳体测)使用垫片调整轴系间的轴向尺寸。而采用这种测量方法的效率低，而且误差也比较大，导致输出轴齿轮容易故障，影响变速箱的使用。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种精准的变速箱轴系的选垫方法。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种精准的变速箱轴系的选垫方法，其特征在于，用于测量输出轴一、输出轴二和差速器，包括以下步骤：

步骤A.选取变速箱轴上的加载面；

步骤B.向加载面上加载轴向力；

步骤C.选取变速轴上的被测面；

步聚D.测量各被测面之间的距离；

步聚E.计算垫片尺寸。

本发明的工作原理：由于在测理尺寸时为避免在自同状态下的轴向窜动，需要对变速箱轴加载一定的轴向力。变速箱通常包括输出轴一、输出轴二、输入轴、差速器和输入轴，本发明仅针对于输出轴一、输出轴二和差速器，本发明使得输出轴一、输出轴二和差速器在被测量的过程中完全固定，使得测量精度更加精准，从而选垫的尺寸更加精确，提升了变速箱整体的精度。

在上述的精准的变速箱轴系的选垫方法中，当测量输出轴一和输出轴二时，加载面包括变速箱轴的两侧端面以及齿轮端面，当测量输出轴一时，加载面数量为4，且需要对4个加载面施加的力分别设为F1、F2、F3、F4，当测量输出轴二时，加载面数量为4，且需要对4个加载面施加的力分别设为F8、F9、F10、F11。

在上述的精准的变速箱轴系的选垫方法中，F1＝300N±5N；F2＝F4＝100N±5N；F3＝300N+G3，G3为输出轴一的重力；F8＝300N±5N；F9＝F11＝100N±5N；F10＝300N+G10，G10为输出轴二的重力。

在上述的精准的变速箱轴系的选垫方法中，当测量差速器时，加载面包括变速箱轴的两侧端面，加载面数量为2，且需要对2个加载面施加的力分别设为F12、F13。

在上述的精准的变速箱轴系的选垫方法中，F12＝300N+5N；F13＝300N+G13，G13为差速器的重力。