[发明专利]一种可吸取船头前堆水的航船

说明书

本发明公开了一种可吸取船头前堆水的航船，包括：船体、设置于船底的吸浪水管、设置于船头的集浪花水板以及设置于船尾用于驱动船体前进的螺旋桨，所述吸浪水管与所述集浪花水板一体成型，所述吸浪水管与船底之间形成吸水通道，所述吸浪水管的末端向外延伸至船尾与设置在船尾的挡板之间形成排水通道，所述螺旋桨固定安装于所述排水通道内。本发明可将船头堆水收集并经吸浪水管后由螺旋桨旋转排出，从而推动船体前进，把原阻力变成动力，能有效提高航速。

技术领域

本发明涉及船舶推进装置的技术领域，特别是涉及一种可吸取船头前堆水的航船。

背景技术

传统的船舶推进装置包括有变速箱、传动机构和螺旋桨，变速箱将发动机的动力变速后通过传动机构驱动螺旋桨旋转，从而使船前进或后退，航船前进时，船头堆水是阻力，严重影响航船前进的速度，增加行船的功率消耗。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种可吸取船头前堆水的航船，减轻船头堆水的阻力，可将船头堆水收集并经吸浪水管后由螺旋浆旋转排出，从而推船前进，减少动力消耗。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：一种可吸取船头前堆水的航船，包括：船体、设置于船底的吸浪水管、设置于船头的集浪花水板以及设置于船尾用于驱动船体前进的螺旋浆，所述吸浪水管与所述集浪花水板一体成型，所述吸浪水管与船底之间形成吸水通道，所述吸浪水管的末端向船尾的方向延伸并与设置在船尾的挡板之间形成排水通道，所述螺旋浆固定安装于所述排水通道内。

在本发明一个较佳实施例中，所述吸浪水管与船底焊接连接，所述集浪花水板与船头焊接连接。

在本发明一个较佳实施例中，所述集浪花水板与所述船头相平行设置。

在本发明一个较佳实施例中，所述集浪花水板的高度大致为船身高度的1/3。

在本发明一个较佳实施例中，所述集浪花水板的上端面向内凹陷形成供水流进入的进水通道。

本发明的有益效果是：本发明可将船头堆水收集并经吸浪水管后由螺旋浆排出，从而推动船体前进，把原阻力变成动力，能有效提高航速，减少动力消耗，本发明虽结构简单但实用性强，水运船量大，在行船发展领域有着广泛的使用前景。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明的一种可吸取船头前堆水的航船的侧视图；

图2是本发明的一种可吸取船头前堆水的航船的底视图；

图3是本发明的一种可吸取船头前堆水的航船的前视图；

图4是本发明的一种可吸取船头前堆水的航船的后视图。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。