[发明专利]一种多源制铁路货车车辆用发电系统及发电方法

权利要求书

1.一种多源制铁路货车车辆用发电系统，包括第一发电装置，为安装于车轴端部的轴端发电机，其特征在于，还包括：

一个以上的辅助发电装置，安装于车体上，用来产生电力；

电源转换与管理装置，用于对第一发电装置和辅助发电装置产生的电力进行转换和管理，并完成向应用对象的供电输出。

2.根据权利要求1所述的多源制铁路货车车辆用发电系统，其特征在于，所述辅助发电装置包括第二发电装置，所述第二发电装置采用风力发电机，安装于车体的底部和/或车辆两端，由风力驱动产生电力。

3.根据权利要求1所述的多源制铁路货车车辆用发电系统，其特征在于，所述辅助发电装置包括第三发电装置，第三发电装置采用光伏发电结构，安装于车辆的顶部和/或两端，由环境中的光照产生电力。

4.根据权利要求1所述的多源制铁路货车车辆用发电系统，其特征在于，所述辅助发电装置为用来采集机车运行时振动能量的振动发电装置，利用收集机车运行时产生的振动，来进行发电。

5.根据权利要求1所述的多源制铁路货车车辆用发电系统，其特征在于，所述辅助发电装置为用来采集机车运行时制动能量的制动能量转换发电装置，利用收集机车运行制动状态下的能量，来进行发电。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的多源制铁路货车车辆用发电系统，其特征在于，还包括储能装置，作为系统的储能设备，由电源转换与管理装置进行充电，在系统发电功率不够时提供辅助供电，在电源转换与管理装置停止工作时维持负载供电。

7.根据权利要求1-5中任意一项所述的多源制铁路货车车辆用发电系统，其特征在于，所述电源转换与管理装置包括整流单元、调压单元、输出控制单元，其中：整流单元用于将输入的交流电进行三相不控整流，使之变换为直流；调压单元用来通过DC/DC转换电路，将变化和不稳定的直流电调整为程序设定的稳定的直流电压；输出控制单元用于根据负载特性进行输出调节，实现恒压、恒流输出以及各种输出故障保护。

8.根据权利要求7所述的多源制铁路货车车辆用发电系统，其特征在于，所述电源转换与管理装置采用变流器，所述变流器采用自启动方式，当输入电源电压达到一定阈值时即可自行启动，无需外部电源辅助。

9.一种多源制铁路货车车辆用发电方法，其特征在于，在机车车辆工作时通过选择不同的供电途径，其包括：

a）机车车辆运行时，以轴端发电为主，辅助发电装置为辅；

b）机车车辆静止时，以辅助发电装置为主。

10.根据权利要求9所述的多源制铁路货车车辆用发电方法，其特征在于，所述辅助发电装置为风力发电机、光伏发电结构、振动发电装置及制动能量转换发电装置中的任意一种或多种。

11.根据权利要求10所述的多源制铁路货车车辆用发电方法，其特征在于，当辅助发电装置为风力发电机和光伏发电结构的组合时，采用光伏发电为主，风力发电为辅。

12.根据权利要求10所述的多源制铁路货车车辆用发电方法，其特征在于，当辅助发电装置为振动发电装置和制动能量转换发电装置的组合时，制动能量转换发电装置为主，振动发电装置为辅。

13.根据权利要求10所述的多源制铁路货车车辆用发电方法，其特征在于，所述辅助发电装置为风力发电机、光伏发电结构、振动发电装置及制动能量转换发电装置的组合时，以光伏发电、风力发电为主，振动发电装置和制动能量转换发电装置为辅。