[发明专利]用于获取内燃机的空气质量流量的方法

说明书

本发明涉及一种用于获取内燃机（10）的空气质量流量（）的方法，其特征在于，获取通过位于进气管中的流动阻力件的压差值，其中根据通过流动阻力件的压差值，获取进气管中的空气质量流量（），并且根据获取的空气质量流量（）调节用于空气质量流量（）的至少一个调节器。

技术领域

本发明涉及一种用于确定内燃机的空气质量流量的方法和计算机程序。

背景技术

在具有电马达控制器的燃烧马达中，新鲜空气质量信号尤其是在柴油机中利用新鲜空气质量流量传感器、例如热膜空气质量传感器（HFM）测量。被测量的新鲜空气质量信号被电马达控制器读取。在马达控制器中的软件功能例如基于测量的新鲜空气质量信号调节出期望的新鲜空气质量并且因此调节出期望的马达填充。通常，新鲜空气质量流量传感器在燃烧马达的新鲜空气路径中布置在空气过滤器（AFLT）与压缩机之间。

发明内容

本发明涉及根据独立权利要求的用于获取内燃机的空气质量流量的方法。此外，本发明还涉及计算机程序，其设定用于执行所述方法中的一个。

发明优点

在第一方面中介绍了用于获取内燃机的空气质量流量的方法，其中获取通过位于进气管中的流动阻力件（Strömungswiderstand）的差压，其中根据通过流动阻力件的压差值获取进气管中的空气质量流量，并且根据获取的空气质量流量调节用于空气质量流量的至少一个调节器。该方法具有如下优点，即借助模型获取空气质量流量，并且因此可以省去空气质量传感器。因此可以节约成本。

此外有利的是，在获取空气质量流量（）时，考虑到流动阻力件依赖于压差的非线性的特性。这是特别有利的，因为借助扩展模型可以改进获取的空气质量流量的精确性，由此针对内燃机提高了稳定性和可靠性。

此外，流动阻力件可以是空气过滤器或增压空气冷却器。在此重要的是，所使用的流动阻力件具有依赖于差压的非线性的特性。

此外有利的是，调节器是节流阀（7）和/或废气再循环阀和/或用于涡轮增压器（9）的旁路。借助节流阀可以特别简单地调节或者通过组合节流阀、废气再循环阀和/或涡轮增压器来调节空气质量流量。

此外有利的是，通过节流方程或伯努利方程执行空气质量流量的计算。该计算可以特别简单地和节约资源地在控制设备中执行。此外，该模型对于获取空气质量流量来说是特别精密的和特别稳定的。

在另外的方面中，本发明涉及一种设备、尤其是控制设备和设定、尤其是编程用于实施所述方法中的一个的计算机程序。在又另外的方面中，本发明涉及机器可读的存储介质，计算机程序存储在该存储介质上。

附图说明

其中：

图1示出了内燃机10的示意图；

图2借助流程图在优选的实施方式中示出了方法的示例性的流程。

具体实施方式

图1以示意图示出了具有新鲜空气管路60和废气管路70的内燃机10，通过新鲜空气管路给内燃机10输送空气50，通过废气管路沿流动方向将废气51从内燃机10导出。图示在此限于对于随后的图示来说重要的部件。

在新鲜空气管路60中，沿空气1的流动方向来看布置了下述部件：第一传感器1、空气过滤器2、压力传感器3、废气涡轮增压器9的压缩机4、增压空气冷却器6和节流阀7。在当前的实施方式中，新鲜空气50流过空气过滤器2，其中空气过滤器2在此将污染颗粒从流入的新鲜空气50分离。这随着时间导致的是，空气过滤器越来越多地添加有颗粒。

第一传感器1可以设计为，第一传感器在流动阻力件之前的上游获取紧挨着的环境中的压力p₀和温度T₀。