[发明专利]一种基于V2X通信的车辆-路面照明系统

说明书

本发明提供了一种基于V2X通信的车辆‑路面照明系统，包括彼此通信的车辆和智能路面，智能路面包括：路面处理模块，用于接收包括车辆的自身行驶信息的第一信息和包括车辆的行驶周围环境信息的第二信息，并根据第一信息和第二信息生成照明控制信息及前照灯建议信息，其中，将照明控制信息发送至照明控制模块，将前照灯建议信息发送至车辆；照明控制模块，接收来自路面处理模块的照明控制信息，并根据照明控制信息控制发光单元；以及多个发光单元，根据路面处理模块改变其每一个的发光模式，以形成对应于车辆的照明区域。根据本发明的基于V2X通信的车辆‑路面照明系统通过智能路面提升照明性能，因此还为简化前照灯的设计提供了充分的可能性。

技术领域

本发明涉及车辆通信领域，具体涉及一种基于V2X通信的车辆-路面照明系统。

背景技术

车辆前照灯系统位于车辆的前端，其设计对车辆的正面具有较强的造型约束，为了实现出色的照明功能，现有的前照灯系统采用了如自适应前照灯系统(Adaptive Front-Lighting System,AFS)及矩阵式前照灯等方式。但是，上述的现有前照灯系统均存在结构非常复杂、以及成本高的问题。

另一方面，随着车联网技术日益发展、以及车辆智能化能力的提升，更加安全、智能化、方便及高效的行车服务越来越多，其中，对车辆行驶路面的智能化也在逐步发展。车辆可以通过与行驶路面的通信来获取路面信息，并以此提升车辆在行驶过程中的便捷性及安全性。

然而，当车辆在夜晚及恶劣环境(如雾霾天气、灯光较弱的隧道等)下行驶，并且需要打开前照灯时，前照灯的照射光线仍然有可能会对对面的驾驶员及行人造成眩光，因此存在引发安全事故的隐患。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的在于，提供一种可简化前照灯设计，并且在确保车辆的照明功能的同时，防止对行人及对面车辆驾驶员的意外眩光，从而加强车辆行驶安全性的基于V2X通信的车辆-路面照明系统。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种基于V2X通信的车辆-路面照明系统，包括彼此通信的车辆和智能路面，其中，智能路面包括：路面处理模块，用于接收包括车辆的自身行驶信息的第一信息和包括车辆的行驶周围环境信息的第二信息，并根据第一信息和第二信息生成照明控制信息及前照灯建议信息，其中，将照明控制信息发送至照明控制模块，将前照灯建议信息发送至车辆；照明控制模块，接收来自路面处理模块的照明控制信息，并根据照明控制信息控制发光单元；以及多个发光单元，根据路面处理模块改变其每一个的发光模式，以形成对应于车辆的照明区域。

可选地，车辆包括：车辆传感器模块，检测车辆的第一信息和第二信息；车辆通信模块，接收来自车辆传感器模块或周围其他车辆中的至少一个的第一信息及第二信息，并将第一信息和第二信息传送至所述路面处理模块，并接收来自路面处理模块的前照灯建议信息，将前照灯建议信息发送至车辆控制模块；以及车辆控制模块，接收来自车辆通信模块的前照灯建议信息，并根据前照灯建议信息改变车辆的前照灯的照明模式。

可选地，改变发光模式包括发光单元的开启、发光单元的关闭、以及调整发光单元的亮度。

可选地，每一个发光单元形成发光区域，并且由多个发光区域组成对应于车辆的照明区域。

可选地，发光单元的形状包括六边形形状、三角形形状、以及正方形形状。

可选地，车辆与智能路面通过无线信号进行通信。

可选地，系统还包括中间站，其用于扩展对第一信息及第二信息的检测范围。

可选地，中间站与智能路面及车辆通过无线信号进行通信。

(三)有益效果