[发明专利]车辆座椅总成在审
申请号: | 201911183187.2 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN111231776A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 艾伦·乔治·德里;丹尼尔·费雷蒂;乔纳森·安德鲁·莉娜 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/005 | 分类号: | B60N2/005;B60N2/14 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 总成 | ||
本公开提供了“车辆座椅总成”。一种车辆座椅总成,包括联接到其下侧的致动托架;从所述致动托架延伸的多个锚定件,每个所述锚定件可绕固定的竖直轴线旋转;以及多个辊,其通过轴可旋转地联接到每个所述锚固件。
技术领域
本公开总体上涉及座椅总成。更具体地,本公开涉及车辆座椅总成。
背景技术
车辆通常设置有具有可由用户控制的各种功能的座椅总成。这些车辆座椅总成通常能够从车辆上移除。然而,需要针对车辆的可重新构造的内部的附加解决方案,以满足随着时间变化的用户需求和偏好。
发明内容
根据本公开的第一方面,一种车辆座椅总成包括联接到其下侧的致动托架和从致动托架延伸的多个锚固件。每个锚固件可绕竖直轴线旋转。多个辊通过轴可旋转地联接到每个锚固件。
本公开的第一方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合:
·座椅总成安装在车辆中;
·多个锚固件与定位在车辆的车舱中的导轨网络选择性地接合;
·多个锚固件包括主动锚固件和被动锚固件;
·主动锚固件设置有电源连接器和数据连接器中的至少一者;
·导轨网络设置有由电源连接器接合的电源;
·导轨网络设置有与数据连接器接合的数据发送器;
·轴限定辊的水平旋转轴线;和
·辊相对于锚固件在纵向方向和横向方向上基本上保持固定。
根据本公开的第二方面,一种车辆座椅总成包括联接到其下侧的致动托架和从致动托架延伸的多个锚固件。每个锚固件可绕竖直轴线旋转。多个辊通过轴可旋转地联接到每个锚固件。轴限定水平旋转轴线。辊相对于锚固件在纵向方向和横向方向上基本上保持固定。
本公开的第二方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合:
·多个锚固件与定位在车辆的车舱中的导轨网络选择性地接合;
·多个锚固件包括主动锚固件和被动锚固件;
·主动锚固件设置有电源连接器和数据连接器中的至少一者;
·导轨网络设置有由电源连接器接合的电源;并且
·导轨网络设置有与数据连接器接合的数据发送器。
根据本公开的第三方面,一种车辆包括车辆座椅总成。致动托架联接到车辆座椅总成的下侧。导轨网络定位在车辆的车舱中。多个锚固件从致动托架延伸以与导轨网络接合。每个锚固件可绕固定的竖直轴线旋转。多个辊通过轴可旋转地联接到每个锚固件。轴限定水平旋转轴线。辊相对于锚固件在纵向方向和横向方向上基本上保持固定。
本公开的第三方面的实施例可包括以下特征中的任何一个或其组合:
·多个锚固件包括主动锚固件和被动锚固件;
·主动锚固件设置有电源连接器和数据连接器中的至少一者;
·导轨网络设置有由电源连接器接合的电源;并且
·导轨网络设置有与数据连接器接合的数据发送器。
通过研习以下说明书、权利要求和附图,本领域技术人员将明白和理解本公开的这些和其他方面、目标和特征。
附图说明
在附图中:
图1A是根据一个示例的车辆的车舱的示意图,示出了多个座椅总成的第一构造;
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