[发明专利]直流输出的电动汽车直流充电模块在审
申请号: | 201911183318.7 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN110861517A | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 来丽琳 | 申请(专利权)人: | 杭州星柏新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/302 | 分类号: | B60L53/302;B60L53/00 |
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地址: | 310051 浙江省杭州市滨*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 直流 输出 电动汽车 充电 模块 | ||
1.直流输出的电动汽车直流充电模块,包括模块盒(1)和提手(2),所述模块盒(1)的前表面开设有散热口,所述散热口的端部固定设置有防护网罩(3),其特征在于:所述模块盒(1)的上表面固定设置有固定盒(11),所述固定盒(11)的一端滑动嵌入有齿条(9),所述固定盒(11)的上表面嵌入设置有齿轮柱(10),所述齿轮柱(10)与齿条(9)啮合连接,所述齿轮柱(10)的下端固定设置有螺纹柱(8),所述螺纹柱(8)与模块盒(1)通过螺纹旋合连接,所述模块盒(1)的内底面位于散热口的一端固定设置有两个限位板(5),两个限位板(5)之间设置有复位弹簧(6),所述复位弹簧(6)的上端设置有滤尘网板(4),所述滤尘网板(4)的上端固定设置有顶板(12),所述顶板(12)的上端伸出模块盒(1)的上表面,且伸出端端部设置有倾斜面,所述齿条(9)与倾斜面相紧压。
2.根据权利要求1所述的直流输出的电动汽车直流充电模块,其特征在于:所述限位板(5)的上端内沿设置为圆弧面,且复位弹簧(6)的上端固定设置有挡板,所述挡板与两个限位板(5)滑动配合。
3.根据权利要求1所述的直流输出的电动汽车直流充电模块,其特征在于:所述齿条(9)与齿轮柱(10)固为一体,且齿轮柱(10)的直径比齿条(9)的直径小1-2mm。
4.根据权利要求1所述的直流输出的电动汽车直流充电模块,其特征在于:所述模块盒(1)的外表面固定设置有散热片(13),所述散热片(13)呈波纹型结构。
5.根据权利要求1所述的直流输出的电动汽车直流充电模块,其特征在于:所述模块盒(1)的后表面固定设置有条形固定块(15),所述条形固定块(15)的外表面滑动设置有“U”型板(17),所述“U”型板(17)上开设有固定孔,且“U”型板(17)的一端通过螺纹旋合贯穿有螺栓。
6.根据权利要求5所述的直流输出的电动汽车直流充电模块,其特征在于:所述条形固定块(15)的一端固定设置有第一支撑块(14),所述“U”型板(17)的端部固定设置有第二支撑块(16),所述第一支撑块(14)与第二支撑块(16)的端部在同一平面上。
7.根据权利要求5所述的直流输出的电动汽车直流充电模块,其特征在于:所述“U”型板(17)的外表面开设有凹槽,且“U”型板(17)的端部固定设置有磁铁(18),所述第一支撑块(14)为铁块,所述磁铁(18)与第一支撑块(14)相吸附。
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