[发明专利]侧方位立体停车装置

说明书

本发明公开了侧方位立体停车装置，包括第一停车板、第二停车架和第三停车架，第一停车板为原始侧方停车位地面，第一停车板、第二停车板和第三停车板由下至上依次间隔一定高度设置用于停放车辆，第二停车板和第三停车板在停放状态时分别位于第一停车板正上方的第二预设位置和第三预设位置；第一停车板停车进入方向的外侧地面为第二停车板和第三停车板的地面临停区域；平面四杆机构在升降油缸的配合作用下用于驱使第二停车板在第二预设位置和地面临停区域之间往返运动；第三停车板在驱动机构和滑轨支架的配合作用下用于驱使第三停车板在第三预设位置和地面临停区域之间往返运动。本发明能提高停车场的空间利用率，有效的解决城市中停车难的问题。

技术领域

本发明涉及停车技术领域，具体涉及一种侧方位立体停车装置。

背景技术

现有的立体停车库具有一定代表性大致有两大类：大型停车场类和立体停车类，对于垂直循环式大型停车设备，设备采用PLC控制，液压驱动，停车板两侧分布，利用循环旋转垂直停车取车；工作过程是车辆开入指定空位停车板，停车开关启动，车辆从一侧上升，完成停车动作；取车时，启动停车开关，将车从一侧放置与地面相平，完成取车动作；该装置的缺点是两侧停车占用面积大，单个车位或者侧方位不适用；装置整体设计稍显复杂，大型零部件较多，装置安装不便；而对于大型停车场系统，系统整体利用钢架为支撑，利用多台电机拖动钢索将停车板存放至指定空位，车位板可以在导轨上滑动，通过滑动来停车取车；该装置的缺点也是系统占地面积大，与设计要求所需的小型化主题不符，不适用单个车位、车库的安装；系统运转能耗大；以上两种停车装置在安装角度、占地面积、使用便捷性、安全性和成本等多方面综合考虑，普遍存在设备大型化的诸多缺点。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：提供一种侧方位立体停车装置，增加了同一面积侧方位的的停车位数量，有效解决城市中停车难的问题，还减少了驾驶者的停车难度。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

侧方位立体停车装置，包括第一停车板、第二停车架和第三停车架，第一停车板为原始侧方停车位地面，第二停车架包括第二停车板、安装于第二停车板前后两侧的平面四杆机构以及驱动平面四杆机构运动的升降油缸，第三停车架包括第三停车板、位于第三停车板前后两侧的驱动机构和与驱动机构相配合的滑轨支架；所述第一停车板、第二停车板和第三停车板由下至上依次间隔一定高度设置用于停放车辆，第二停车板和第三停车板在车辆停放状态时分别位于第一停车板正上方的第二预设位置和第三预设位置；第一停车板停车进入方向的外侧地面为第二停车板和第三停车板的地面临停区域；所述平面四杆机构在升降油缸的配合作用下用于驱使第二停车板在第二预设位置和地面临停区域之间往返运动，以使第二停车板在地面临停区域时待停车辆驶入并将待停车辆转移至第二预设位置停放；所述第三停车板在驱动机构和滑轨支架的配合作用下用于驱使第三停车板在第三预设位置和地面临停区域之间往返运动，以使第三停车板在地面临停区域时供待停车辆驶入并将待停车辆转移至第三预设位置停放。

在本发明的使用过程中，主要适用于室外的侧方停车位，对传统的侧方车位进行改造安装本装置，初步设计可以将传统的三个侧方车位用来供两套本装置安装，这样可以将传统的三个侧方停车位转换为六个停车点位，增加了一倍的车位数量，既可以满足本套装置安装所占用的面积，又可以保证每个停车位的面积，尤其可以满足第一层停车板的车位面积，便于待停车辆的侧方停车。