[发明专利]一种架线电机车智能自动供电装置

说明书

本发明专利公开了一种架线电机车智能自动供电装置，属于煤矿井下电机车的供电装置。电机车架线为多段，在每二段电机车架线的断口处通过绝缘体将电机车架连接为一体，在与一段电机车架线相邻的电机车架线的端部分别连接有集电弓，集电弓上连接有传感器，传感器均与主控开关连接，主控开关有三根电力电缆，电力电缆分别与二个集电弓和中间电机车架线连接，主控开关同时还与显示器连接，在主控开关内连接有传感器,该传感器与中间电机车架线连接，在机车上装置有载波发射机,载波发射机的输出触点与主控开关回路连接，在每一段线路上连接有载波接收机。优点：安装方便，故障少维护量小；实现电气、信号安全闭锁，避免了触电事故，保证了人生安全。

技术领域

本发明涉及一种煤矿井下电机车的供电装置，特别是一种电机车架线自动供电装置。

背景技术

目前，井下架线电机车全部工作在常期有电的工作状态下,给现场工作人员造成极大的安全威胁和辅助设施的损坏，架线常期供电，井下工作人员携带长工具容易触碰到架线上而发生触电事故；电机车轨道、防尘、通风管路因全程供电，系统回路电流腐蚀而提前损坏。煤矿井下大部分架线电机车供电系统都没有智能供电装置，在使用中常期停电的智能供电装置尚未发现使用先例。

发明内容

本发明的目的是要提供一种电机车开来时电机车架线带电，电机车开走时电机车架线不带电的机一种架线电机车智能自动供电装置。

本发明的目的是这样实现的：电机车架线为多段，在每二段电机车架线的断口处通过绝缘体将电机车架连接为一体,在与一段电机车架线相邻的电机车架线的端部分别连接有集电弓，集电弓上连接有传感器，传感器均与主控开关连接，主控开关有三根电力电缆，电力电缆分别与二个集电弓和中间电机车架线连接，主控开关同时还与显示器连接,在主控开关内连接有传感器，该传感器与中间电机车架线连接，在机车上装置有载波发射机，载波发射机的输出触点与主控开关回路连接，在每一段线路上连接有载波接收机。

所述的主控开关的接口(1-1)同时与接触器(ZJ)的触点(ZJ-1)的一端、显示器(XS)的一端和电阻(1-R1)连接,在接口(1-1)与接口(1-2)之间跨接有接触器(ZJ)的触点(ZJ-1),接口(1-3)和接口(1-4)同时与电源(DY)、翻转器(FZ)、三极管(2-BG3)的栅极和电阻(1-RD连接，电源(DY)与翻转器(FZ)互相连接,显示器(XS)的另一端通过接触器(ZJ)的线圈与三极管(2-BG3)的源极连接,三极管(2-BG3)的漏极与接口(1-5)连接。