[发明专利]一种用于路面裂缝探地雷达检测的试验装置及试验方法有效
申请号: | 201911183723.9 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN110837082B | 公开(公告)日: | 2022-09-30 |
发明(设计)人: | 马涛;范剑伟;朱俊清;朱雅婧;张伟光;黄晓明 | 申请(专利权)人: | 东南大学 |
主分类号: | G01S13/88 | 分类号: | G01S13/88;G01S13/89;G01N27/00 |
代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 薛雨妍 |
地址: | 210096 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 路面 裂缝 雷达 检测 试验装置 试验 方法 | ||
1.一种用于路面裂缝探地雷达检测的试验装置,其特征在于:所述试验装置由第一试块(1)、第二试块(2)、试验槽(3)三部分组成;根据实验需要配置不同规格的第一试块(1)和第二试块(2);其中第一试块(1)和第二试块(2)用于模拟道路沥青面层和水稳基层;所述试验槽(3)为凹型试验槽,所述试验槽(3)内从下到上依次设有第二试块(2)和第一试块(1);所述第一试块(1)和第二试块(2)上均切割有模拟裂缝用的第一细槽(1-1)和第二细槽(2-1);每个所述细槽内均填设湿土;所述第一试块(1)为60×100×18cm的长方体,其材质为沥青混凝土,各表面均应平整;所述第二试块(2)为60×100×40cm的长方体,其材质为水稳碎石,各表面均应平整;
所述第一细槽(1-1)的中心线垂直与所述第一试块(1)中宽度为100cm的侧边的中线重合;所述第二细槽(2-1)的中心线垂直与所述第二试块(2)中宽度为100cm的侧边的中线重合; 所述第一细槽(1-1)和第二细槽(2-1)
的长度均为50cm,所述第一细槽(1-1)和第二细槽(2-1)的左右两侧均留下5cm的部分不要开槽,使第一细槽(1-1)和第二细槽(2-1)的左右两侧分别不与第一试块(1)和第二试块(2)的表面连通。
2.根据权利要求1所述的一种用于路面裂缝探地雷达检测的试验装置,其特征在于:第一试块(1)根据第一细槽(1-1)的位置和深度可分为8类:第一类:所述第一试块(1)的顶部开设槽深为2cm的第一细槽(1-1);
第二类:所述第一试块(1)的顶部开设槽深为7cm的第一细槽(1-1);
第三类:所述第一试块(1)的顶部开设槽深为14cm的第一细槽(1-1);
第四类:所述第一试块(1)的底部开设槽深为4cm的第一细槽(1-1);
第五类:所述第一试块(1)的底部开设槽深为11cm的第一细槽(1-1);
第六类:所述第一试块(1)的顶部开设槽深为11cm的第一细槽(1-1);
第七类:所述第一试块(1)上开始贯通顶面和底面的第一细槽(1-1);
第八类:所述第一试块(1-1)不开槽;
其中,第一类到第六类中,第一细槽的宽度1mm,3mm,5mm,10mm四种规格的其中一种,其中第七类和第八类均仅含一种与第一试块(1)对应相适配的规格;这样所述第一试块(1)可以分为29种。
3.根据权利要求1所述的一种用于路面裂缝探地雷达检测的试验装置,其特征在于:所述第二试块(2)根据所述第二细槽(2-1)深度可分为5类,分别是
第九类:所述第二试块(2)的顶部开设槽深为5cm的第二细槽(2-1);
第十类:所述第二试块(2)的顶部开设槽深为15cm的第二细槽(2-1);
第十一类:所述第二试块(2)的顶部开设槽深为25cm的第二细槽(2-1);
第十二类:所述第二试块(2)开设贯通顶面与底面的第二细槽(2-1);
第十三类:所述第二试块(2)上不开设第二细槽(2-1);
其中,第九类至第十一类的,第二试块(2)上的第二细槽(2-1)的宽度为1mm,3mm,5mm,10mm四种规格的其中一种,其中第十二类和第十三类的第二试块(2)均为一种与第二试块(2)对应相适配的规格;这样所述第二试块(2)共计17种。
4.根据权利要求1所述的一种用于路面裂缝探地雷达检测的试验装置,其特征在于:所述试验槽(3)的外部尺寸为100×100×73cm,内部空槽应恰好容纳上、下叠放的第一试块(1)与第二试块(2),内部空槽的尺寸为60×100×53cm,其材质为水泥混凝土,各内外表面均应平整;所述试验槽(3)的顶部左、右两侧平台(3-1、3-2)的宽度应能容纳探地雷达推车的左右侧车轮,宽度为20cm。
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