[发明专利]轨道列车异常振动信号的处理系统

说明书

本发明适用于轨道交通技术领域，提供了一种轨道列车异常振动信号的处理系统，该系统包括：至少一个异常振动监控装置，设置在车辆发生异常振动的至少一个部位上，用于放大车辆异常振动，并采集放大的异常振动信号；将异常振动信号发送给列车制动控制单元；列车制动控制单元，用于获取异常振动信号，并对异常振动信号进行处理。本申请通过在车辆发生异常振动的不同部位分别设置至少一个异常振动监控装置，当车辆发生异常振动时可以扩大异常振动信号，异常振动监控装置可以采集异常振动信号并将采集到的异常振动信号发送给列车制动控制单元进行进一步处理，从而可以对轨道列车异常振动感知与分析提供全面的监测、诊断、预警。

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道列车异常振动信号的处理系统。

背景技术

对于轨道车辆，车轮及其运行线路钢轨并不是理想光滑的，轮轨接口界面的激励始终存在。因此，车辆振动是始终存在的。当车辆振动水平超过一定的标准限值时，车辆振动状态恶化，认为车辆发生异常振动。异常振动的影响因素不单一，往往存在多种随机影响因素。异常振动影响车辆运行性能，甚至可能影响到铁路系统的运营秩序。

目前当车辆发生异常振动时，可以针对车辆稳定性以及车体平稳性进行分析处理。针对车辆稳定性预警采用转向架构架端部横向加速度进行预警和一定行车控制，但是该系统是监测、诊断以及预警对象为转向架，监测物理量为横向加速度，并具有适应自身需求的滤波频段。车体平稳性指标测试一般采用加速度传感器进行车体响应测试，然后进行平稳性分析。但是平稳性指标与异常振动的映射关系不具较好的对应性，并且车辆异常振动存在多种形式，同时随机影响因素较多，目前的测试技术不可很好的辨识异常振动类型。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供了一种轨道列车异常振动信号的处理系统，以解决现有技术中没有针对轨道列车异常振动感知与分析提供全面的监测、诊断、预警系统的问题。

本发明实施例的第一方面提供了一种轨道列车异常振动信号的处理系统，包括：至少一个异常振动监控装置和列车制动控制单元；

所述至少一个异常振动监控装置，设置在车辆发生异常振动的至少一个部位上，用于放大车辆异常振动，并采集放大的异常振动信号；将所述异常振动信号发送给列车制动控制单元；

所述列车制动控制单元，用于获取所述异常振动信号，并对所述异常振动信号进行处理。

在一实施例中，每个异常振动监控装置包括：弹簧、振子、安装基础设备以及振动传感器；

所述安装基础设备固结于车体上；

所述弹簧的一端连接所述安装基础设备，另一端连接所述振子；

所述振动传感器设置在所述振子上，所述振动传感器的感知振动的方向与所述振子的运动方向一致，所述振动传感器，用于采集所述振子的运动信号。

在一实施例中，所述每个异常振动监控装置还包括：导向套筒；

所述导向套筒与所述安装基础设备固结连接，所述导向套筒的安置方向与所述振子的运动方向一致。

在一实施例中，所述每个异常振动监控装置还包括：限值碰撞感应板；

所述限值碰撞感应板设置在所述振子的运动方向上、且所述振子静止时距离所述振子为预设距离的位置处，固结在所述安装基础设备上。

在一实施例中，所述每个异常振动监控装置还包括：两个限值碰撞感应板；

任一个限值碰撞感应板上预设位置设置一圆孔，设置圆孔的限值碰撞感应板设置在所述振子的运动方向上且位于所述弹簧和所述振子之间的第一预设位置上，所述圆孔内穿过所述弹簧，另一限值碰撞感应板设置在所述振子的运动方向上且所述振子静止时距离所述振子为第二预设距离的位置处，两个限值碰撞感应板均固结在所述安装基础设备上。