[发明专利]动密封式主轴箱

说明书

本发明涉及主轴箱技术领域，具体公开了一种动密封式主轴箱，包括箱体和密封单元，密封单元包括第一圆环、第二圆环和第三圆环，第一圆环固装在箱体的侧壁上，第一圆环和箱体侧壁之间夹紧有内橡胶垫圈，第二圆环、第三圆环均与主轴过盈配合，第一圆环开设有环形滑槽，第二圆环设有环形滑轨，第三圆环与第一圆环、第二圆环贴合，第一圆环的侧壁开设有环形咬合槽，第三圆环的侧壁设有环形咬合部，第三圆环内部开设有排水通道和倾斜设置且连通的第一、第二气道，排水通道与第一气道连通。本方案利用主轴转动时产生的离心力将气道内的冷却水和水雾凝结成的水珠经排水通道甩出，避免液体进入箱体内，延长主轴箱的使用寿命。

技术领域

本发明涉及主轴箱技术领域，具体公开了一种动密封式主轴箱。

背景技术

主轴箱一般包括箱体、贯穿箱体的主轴、轴承组件、制动单元和润滑单元等，主轴通过轴承组件与箱体的侧壁连接。主轴的一端与动力源连接，主轴的另一端设有夹具安装部，待加工的零部件通过夹具固定在主轴的该端，从而进行零部件的加工。由于加工过程中，高速旋转的刀具与零部件摩擦产热，因此通常会对加工部位浇灌冷却水以达到降温的目的，过程中容易产生水雾，于是，冷却水和水雾容易进入该侧主轴箱侧壁上的轴承组件，导致轴承组件受损，缩短了轴承组件的使用寿命。

发明内容

本发明意在提供一种动密封式主轴箱，以解决冷却水和水雾容易进入轴承组件导致轴承组件受损的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：动密封式主轴箱，包括箱体，箱体贯穿有主轴，主轴与箱体之间通过轴承组件连接，所述箱体的两侧设有密封单元，密封单元包括第一圆环、第二圆环和第三圆环，所述第一圆环穿过主轴后固定安装在箱体的侧壁上，第一圆环和箱体侧壁之间夹紧有内橡胶垫圈，内橡胶垫圈的端部与轴承组件的端面相抵；所述第二圆环、第三圆环均与主轴过盈配合，第二圆环位于第一圆环的环内，第一圆环靠近第二圆环的圆周壁开设有若干环形滑槽，第二圆环靠近第一圆环的圆周壁设有若干与环形滑槽间隙配合的环形滑轨，环形滑轨与环形滑槽的间隙值为零；所述第三圆环与第一圆环、第二圆环贴合，第一圆环的侧壁开设有若干环形咬合槽，第三圆环的侧壁设有若干与环形咬合槽相配合的环形咬合部，环形咬合槽与环形咬合部的间隙值为零；第三圆环的内部开设有排水通道、倾斜设置的第一气道和第二气道，第一气道贯穿第三圆环，第一气道的一端与环形咬合部衔接，第一气道靠近轴承组件的一端距主轴的距离大于第一气道远离轴承组件的一端距主轴的距离；所述排水通道与第一气道连通，第二气道与第一气道的倾斜方向相反，第二气道的一端与环形咬合部衔接，第二气道的另一端与第一气道接通。

本基础方案的工作原理及有益效果在于：本基础方案中，通过外橡胶垫圈和内橡胶垫圈的密封，使得冷却水和水雾能够进入轴承组件的通道转移至第一圆环和第三圆环的连接处，以及第一圆环和第二圆环的连接处。但由于，环形咬合槽和环形咬合部形成一级密封结构，即第一圆环和第三圆环之间形成了一级密封结构，再加上环形滑槽和环形滑轨形成二级密封结构，即第一圆环和第二圆环之间形成了二级密封结构，冷却水和水雾进入轴承组件内的难度大。不仅如此，第三圆环上倾斜设置的第一气道能够将进入一级密封结构内的冷却水引导至第一气道内，在离心力作用下通过排水通道排出；并且，即使冷却水和水雾进入了一级密封结构，在进入二级密封结构前，在离心力作用下，冷却水和水雾将会被甩入第二气道内，经排水通道排出。因此，本基础方案大幅度增加冷却水和水雾进入轴承组件的难度，即有效避免冷却水和水雾进入轴承组件内，延长轴承组件的使用寿命。

可选地，所述密封单元还包括第四圆环，第四圆环与所述主轴过盈配合，第四圆环位于箱体的内部；第四圆环的圆周壁上固定连接有弹性密封环，弹性密封环与箱体的侧壁相抵。

通过第四圆环和弹性密封环密封轴承组件远离第一圆环的一侧，提高对轴承组件的密封程度。

可选地，所述弹性密封环的圆周壁上一体成型有若干密封凸环，箱体的侧壁上开设有若干与密封凸环配合的环槽。

密封凸环和环槽形成弯曲的内密封结构，提高密封效果。