[发明专利]一种公路大跨度缆索承重桥梁群结构安全监管系统在审

专利信息
申请号: 201911184828.6 申请日: 2019-11-27
公开(公告)号: CN110942253A 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 叶志龙;徐文城;李娜;刘洋;崔营营;王凯;要世乾;韩飞杨;李小龙 申请(专利权)人: 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司;中交公路规划设计院有限公司
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/08;G06F30/13;G06F119/14;G01D21/02
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 11021 代理人: 张宇园
地址: 100010 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 跨度 缆索 承重 桥梁 结构 安全监管 系统
【说明书】:

发明提供了一种公路大跨度缆索承重桥梁群结构安全监管系统,包括:检测传感器,设置在各个大跨度缆索承重桥上,用于获取所述各个大跨度缆索承重桥的检测数据;结构监测单元,与所述检测传感器电连接,用于接收所述各个大跨度缆索承重桥的检测数据并对其进行处理分析,获得分析结果。本发明通过实时感知、识别、诊断、评估结构的损伤与安全状态及其演化规律,揭示桥群结构在现实荷载与环境耦合作用下的全寿命行为机制,为结构设计建造、管理养护和运营安全提供科学支撑。

技术领域

本发明涉及大跨度桥梁监管养护领域,尤其涉及一种公路大跨度缆索承重桥梁群结构安全监管系统。

背景技术

我国是公路基础设施大国,截至2018年底,高速公路总里程达14.26万公里,公路桥梁已有85.15万座。公路桥梁发展已经由“重建轻养”过渡到“建养并重”阶段,并加速向“管养为主”转移。在此转变过程中,公路桥梁管养压力持续加速增大,尤其对于大跨度(>1000米)缆索承重桥梁,由于其为高速公路交通大动脉控制性工程,承载着极其重要的经济和社会功能,大桥结构构造特点、结构受力特性以及所处的环境如海域等均与常规桥梁有着本质区别,养护规模大、任务重、周期长、技术要求高,因此常规传统的养护理念、思维、方法已远不能满足此类桥梁的实际管理养护需求,国家也从交通战略发展角度,提出需将高速公路网大跨度桥梁尤其是缆索承重桥梁积极纳入、主动对接新一代国家交通控制网和智慧公路,利用现代信息化技术,提升基础设施管理、运营管理、安全应急管理等领域的数字化、智能化水平,推动国家“综合交通、平安交通、智慧交通、绿色交通”的建设。

发明内容

鉴于上述技术问题,本发明的目的在于提供一种公路大跨度缆索承重桥梁群结构安全监管系统,把高速公路网上的大跨度缆索承重桥梁(群)的监管、养护信息纳入统一智慧监管数字平台,实现了公路桥梁群结构安全监管的专业化、标准化、精细化、数字化,突出了数据资源互联互通、共享共用,解决了监管“数据孤岛”问题。

为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案如下:

根据本发明的一个方面,提供了一种公路大跨度缆索承重桥梁群结构安全监管系统,包括:

检测传感器,设置在各个大跨度缆索承重桥上,用于获取所述各个大跨度缆索承重桥的检测数据;

结构监测单元,与所述检测传感器电连接,用于接收所述各个大跨度缆索承重桥的检测数据并对其进行处理分析,获得分析结果。

在本发明的某些实施例中,公路大跨度缆索承重桥梁群结构安全监管系统还包括:

巡检养护单元,用于对所述各个大跨度缆索承重桥进行巡检、维修和养护;

综合评价单元,与所述结构监测单元、巡检养护单元电连接,用于根据所述检测数据和所述巡检养护单元中的巡检养护信息对所述各个大跨度缆索承重桥的结构和附属设施进行评价,获得评价结果;

综合管理单元,与所述结构监测单元、巡检养护单元、综合评价单元电连接,用于对缆索承重桥的安全监测、巡检养护、综合评价结果、基础知识库管理和维护。

在本发明的某些实施例中,所述结构监测单元包括:

数据采集与传输模块,与所述检测传感器电连接,用于采集所述检测传感器获取的检测数据,并传输出去。

数据处理与控制模块,与所述数据采集与传输模块电连接,用于接收所述数据采集与传输模块采集的数据信息,并对其进行处理,将各种数据的处理结果与设定的阈值进行比较,如果大于或等于设定的阈值,生成预警指令;

预警模块,与所述数据处理与控制模块电连接,用于接收并执行预警指令,进行预警。

在本发明的某些实施例中,所述巡检养护单元包括计划任务模块、巡检模块、维养模块、巡检APP、构件二维码;其中,

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