[发明专利]一种用于齿轮渗碳热处理的滑动密封炉门有效
申请号: | 201911185103.9 | 申请日: | 2019-11-27 |
公开(公告)号: | CN110835722B | 公开(公告)日: | 2023-08-25 |
发明(设计)人: | 温祖元;丁世军;韩江孝 | 申请(专利权)人: | 特诺恩技术(天津)有限公司 |
主分类号: | C23C8/20 | 分类号: | C23C8/20;C21D1/63;C21D9/32;F27D1/18 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 陈雅洁 |
地址: | 300192 天津市滨海新区高新区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 齿轮 渗碳 热处理 滑动 密封 炉门 | ||
1.一种用于齿轮渗碳热处理的滑动密封炉门,其特征在于:
包括门体、水冷门框(7)、支撑轮装配、压紧调整机构(10)和定滑轮系统(12),所述水冷门框(7)固定在环形转底炉(4)的通道段(3)的启始位端口,门体通过油脂润滑密封层连接于水冷门框(7)的外端,门体中间设有用于机械臂(1)穿过的机械臂通道(18),支撑轮装配安装在门体外侧并位于机械臂通道(18)的上下两侧,支撑轮装配的支撑轮(9)滚动连接于机械臂(1)的上下两端;
定滑轮系统(12)安装于环形转底炉(4)的通道段的上方,定滑轮系统(12)包括定滑轮、绳索、配重(16)和支架,定滑轮安装在支架上,绳索绕过定滑轮,绳索的一端连接配重(16),绳索的另一端连接门体,门体的机械臂通道(18)的四周设有密封单元组(11),压紧调整机构(10)安装在水冷门框(7)的两侧,通过压紧调整机构(10)来压紧门体两侧的边框;所述压紧调整机构(10)包括安装架(34)、转轴(32)、轴架(27)、钢结构架(31)、滚轮(33)、螺母(28)、螺杆(23)、弹簧(29)、套筒(22)和限位块(30),安装架(34)固定在通道段(3)外侧的炉体钢板上,螺杆(23)的一端固定在安装架(34)上,螺母(28)、套筒(22)、弹簧(29)和限位块(30)贯穿螺杆(23),螺母(28)旋合于安装架(34)和套筒(22)之间,螺母(28)顶紧套筒(22)的一端,套筒(22)套在弹簧(29)外,
钢结构架(31)的一端安装滚轮(33),钢结构架(31)的另一端固定限位块(30),套筒(22)的一端套在限位块(30)外,限位块(30)在套筒(22)内顶紧弹簧(29),轴架(27)的一端固定在水冷门框(7)上,轴架(27)的另一端贯穿有转轴(32),轴架(27)设有转轴(32)的一端插入到钢结构架(31)内,钢结构架(31)通过转轴(32)铰接于轴架(27),转轴(32)位于钢结构架(31)的靠近中间的位置,
当旋紧螺母(28)时,螺母(28)带动套筒(22)朝向钢结构架(31)的方向移动,压缩弹簧(29),直至套筒(22)挤压钢结构架(31),使钢结构架(31)围绕转轴(32)转动一个角度,进而使滚轮(33)压紧门体;
所述密封单元组(11)包括密封缸套(35)、密封压紧钢套(39)、气密钢环(36)和密封压紧钢环(41),密封缸套(35)固定在炉门钢结构(8)上,机械臂通道(18)的炉门钢结构(8)的朝通道段(3)的一端的四周折弯形成一圈挡环(45),密封缸套(35)的朝通道段(3)的一端的四周折弯形成一圈挤压环(46),密封缸套(35)将两圈油浸石墨盘根(37)和气密钢环(36)封堵在挤压环(46)和挡环(45)之间,气密钢环(36)设于两圈油浸石墨盘根(37)和炉门钢结构(8)之间,气密钢环(36)连通外部的氮气密封系统(14)的氮气管路(38),气密钢环(36)朝圆心一侧形成一圈凸起(47),气密钢环(36)和凸起(47)内形成有通氮气的通道,凸起(47)将两圈油浸石墨盘根(37)之间隔出缝隙,使得氮气通入机械臂通道(18);
密封缸套(35)的远离通道段(3)的一端的四周折弯形成一圈定位环(44),定位环(44)螺栓固定在外部的炉门钢结构(8)上,密封压紧钢套(39)通过螺栓固定在密封缸套(35)的定位环(44)上,密封压紧钢套(39)将五圈油浸石墨盘根(42)、油密封钢环(40)、密封压紧钢环(41)和圆橡胶管密封圈(43)封堵在挤压环(46)和密封压紧钢套(39)之间。
2.根据权利要求1所述的用于齿轮渗碳热处理的滑动密封炉门,其特征在于:
所述水冷门框(7)内通过若干个方型条钢(19)隔成两个空腔水套,每个空腔水套都设有一个进水口(20)和一个出水口(21),水冷门框(7)和通道段(3)之间通过密封垫密封,并通过螺栓螺母固定。
3.根据权利要求1所述的用于齿轮渗碳热处理的滑动密封炉门,其特征在于:
所述门体的边框处设有一圈油槽(26),高温润滑油脂由集中润滑系统通过门体上的进油口(24)和集中润滑管路(25)打入门体的油槽(26)内,高温润滑油脂再通过油槽(26)均布到门体与水冷门框(7)接触的平面上,形成油脂润滑密封层。
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