[发明专利]外置迷宫式油气预分离器

说明书

本发明公开了一种外置迷宫式油气预分离器，设置在气缸体盖板上，外置迷宫式油气预分离器包括预滤器垫板、预滤器壳体、多个横挡板以及纵挡板。预滤器垫板紧贴气缸体盖板设置；预滤器壳体扣合在预滤器垫板上，预滤器垫板与预滤器壳体形成具有一定厚度且相对封闭的容置空间；多个横挡板依次交错且平行地设置在预滤器垫板和预滤器壳体的前侧壁上，多个横挡板在容置空间内形成S形通道；纵挡板设置在预滤器壳体前侧壁的最右端，且与多个横挡板垂直设置，纵挡板与多个横挡板中最右侧的横挡板连接，并与预滤器壳体的上侧壁和右侧壁构成腔体，腔体与S形通道相通。本发明的外置迷宫式油气预分离器，能够通过内部的S形通道实现快速、通畅的油气分离。

技术领域

本发明是关于发动机领域，特别是关于一种外置迷宫式油气预分离器。

背景技术

在发动机工作时，燃烧室的高压可燃混合气和已燃气体，或多或少会通过活塞组与气缸之间的间隙漏入曲轴箱内，造成窜气。窜气的成分为未燃的燃油气、水蒸气和废气等，这会稀释机油，降低机油的使用性能，加速机油的氧化、变质。水气凝结在机油中，会形成油泥，阻塞油路；废气中的酸性气体混入润滑系统，会导致发动机零件的腐蚀和加速磨损；窜气还会使曲轴箱的压力过高而破坏曲轴箱的密封，使机油渗漏流失。

为防止曲轴箱压力过高，延长机油使用期限，减少零件磨损和腐蚀，防止发动机漏油，必须实行曲轴箱通风。此外，为满足日益严格的排放要求和提高经济性，在汽车发动机设计过程中也必须进行曲轴箱通风系统设计。

油气分离器是曲轴通风系统的重要组成部分，油气分离器的作用是将曲轴箱排放物中的机油从混合气中分离出来，使其回到油底壳。现有的油气分离器大致分为几种：重力分离型、碰撞聚结型、旋流分离型、膨胀分离型。考虑到高效、成本的因素，发动机上通常采用预滤+油气分离器的组合。

预滤器的种类也有很多，较为常见的是外挂式和机体盖板一体式两种。外挂式的成本较低但占用空间较多不好布置；一体式的结构较复杂，且回油效率不高。发动机实际进行油气分离器布置时，由于没有合适安装孔、或是空间上的干涉，布置得较低，容易有发生堵塞、蹿油的风险。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种外置迷宫式油气预分离器，其能够通过内部的S形通道实现快速、通畅的油气分离。

为实现上述目的，本发明提供了一种外置迷宫式油气预分离器，设置在气缸体盖板上，外置迷宫式油气预分离器包括预滤器垫板、预滤器壳体、多个横挡板以及纵挡板。预滤器垫板紧贴气缸体盖板设置；预滤器壳体扣合在预滤器垫板上，预滤器垫板与预滤器壳体形成具有一定厚度且相对封闭的容置空间；多个横挡板依次交错且平行地设置在预滤器垫板和预滤器壳体的前侧壁上，多个横挡板在容置空间内形成S形通道；纵挡板设置在预滤器壳体前侧壁的最右端，且与多个横挡板垂直设置，纵挡板与多个横挡板中最右侧的横挡板连接，并与预滤器壳体的上侧壁和右侧壁构成腔体，腔体与S形通道相通。

在一优选的实施方式中，预滤器垫板的右端具有方通孔，方通孔同时与容置空间和气缸体盖板上的油气混合气入口及回油口连通。

在一优选的实施方式中，预滤器壳体的上侧壁的最右端设置有管接头，其与腔体连通。

在一优选的实施方式中，预滤器壳体的下侧壁为斜面，且下侧壁的右端高于左端。

在一优选的实施方式中，多个横挡板的长度大于容置空间厚度的50％。

与现有技术相比，本发明的外置迷宫式油气预分离器具有以下有益效果：其巧妙的将油气预分离器底部设计成斜面，使分离的油能够顺利的流回油底壳，解决了回油堵塞、蹿油的问题；同时将油气预分离器的油气混气的入口与回油口设计在同一个口，减少了一个回油口的位置布置，减少了相关管路的布置，使结构更紧凑、简洁。