[发明专利]一种数控车床弹簧夹头夹紧机构

说明书

本发明涉及机械安装技术领域，尤其涉及一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，解决现有技术中存在固定方式在长时间工作后容易出现安全事故的缺点，包括连接盘、套筒、和安装筒，连接盘的一端中部固定安装有安装筒，且两侧固定安装有一对第一对接板，安装筒远离连接盘的一端通过螺纹活动安装有套筒，套筒与安装筒之间紧密相接有弹簧夹头，本发明，该套弹簧夹头夹紧机构，在原有的基础设施上，增加有一对第一对接板和一对第二对接板，并通过螺栓固定相接触的第一对接板与第二对接板，提高了套筒与安装筒之间的相对稳定性，降低了螺纹连接失效带来的风险，提高了机构进行工作时的稳定性和安全性。

技术领域

本发明涉及机械安装技术领域，尤其涉及一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。现有的数控车床弹簧夹头夹紧机构多是通过两安装部件之间的螺纹连接直接来固定弹簧夹头，这种安装方式在使用时间较长时，容易导致螺纹连接失效从而对工作造成危险。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在固定方式在长时间工作后容易出现安全事故的缺点，而提出的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括连接盘、套筒、和安装筒，所述连接盘的一端中部固定安装有所述安装筒，且两侧固定安装有一对第一对接板，所述安装筒远离所述连接盘的一端通过螺纹活动安装有所述套筒，所述套筒与所述安装筒之间紧密相接有弹簧夹头，所述套筒靠近所述安装筒的一端两侧固定安装有一对第二对接板，所述第二对接板和第一对接板均呈弧形板状，一对所述第二对接板的弧形面分别与一对所述第一对接板的弧形面相接触，所述第二对接板与相接触的所述第一对接板之间均贯穿并活动安装有一个螺栓。

优选的，所述安装筒的内中部呈圆台状，所述连接盘的一端且位于所述安装筒的中部固定安装有液压缸，所述液压缸远离所述连接盘的一端活动安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆远离所述液压缸的一端固定安装有垫板，所述垫板远离所述液压伸缩杆的一端卡接有第二弹簧，所述第二弹簧远离所述垫板的一端固定安装有推压板，所述推压板与所述弹簧夹头相接触。

优选的，所述推压板靠近所述第二弹簧的一端固定安装有一对第二限位杆，一对所述第二限位杆均贯穿于所述垫板内，每个所述第二限位杆远离所述推压板的一端均固定连接有一个挡块。

优选的，所述弹簧夹头的中部开设有环槽，所述套筒靠近所述环槽的一侧开设有一对窗口，每个所述窗口的内端壁上均固定安装有一个第一限位杆，且内侧壁上均滑动连接有一个挡板，所述第一限位杆贯穿于所述挡板内，所述挡板与所述环槽相接触，所述挡板的一侧与所述窗口之间卡接有第一弹簧。

优选的，所述挡板为两部分组成，所述挡板的上部为扇形板，所述挡板的下部为弧形板。

优选的，所述第一弹簧和第二弹簧始终处于压缩状态，所述第一弹簧和所述第二弹簧均为静载荷弹簧。

优选的，所述连接盘、套筒、挡板和第一对接板的弧形面共面，所述连接盘、套筒、弹簧夹头和安装筒之间轴心共线。

本发明的有益效果是：

1、该套弹簧夹头夹紧机构，在原有的基础设施上，增加有一对第一对接板和一对第二对接板，并通过螺栓固定相接触的第一对接板与第二对接板，提高了套筒与安装筒之间的相对稳定性，降低了螺纹连接失效带来的风险，提高了机构进行工作时的稳定性和安全性。