[发明专利]用于车辆的新风输送方法和新风输送系统

说明书

本发明涉及一种用于在车辆内部实现个性化新风输送的方法，该方法包括以下步骤：获取乘员的位置信息以及对应于该乘员的环境参数设置信息；基于该乘员的位置信息获取该乘员周围的实时环境参数信息；获取车内其它位置处的其它实时环境状态参数信息以及分别对应于其它位置的其它环境参数设置信息；其中，在考虑所述乘员周围的实时环境参数信息、车内其它位置处的其它实时环境参数信息以及其它环境参数设置信息的情况下，对相应的出风装置进行调节，直至该乘员周围的实时环境参数信息与对应于该乘员的环境参数设置信息一致。另外，本发明还涉及用于实施该方法的新风输送系统。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，具体是涉及一种用于车辆的新风输送方法以及一种用于实施该方法的新风输送系统。

背景技术

如今，人们越来越关注车内健康与舒适问题，而车内空气环境是车内健康与舒适问题中很重要的一部分；尤其是，在相同空气质量条件下，不同人对相应环境质量/通风的设置需求也是不同的。为了针对车内的乘员提高空调系统的舒适度，现有技术中公开了各种各样的系统和方法。

例如，在专利文献CN106926664A中公开了一种车用空调的调节控制方法，其包括：获取多个摄像头采集的目标图像，其中所述多个摄像头分别采集汽车内不同座椅区域的图像；对所述目标图像进行人脸识别，得到一识别结果；根据所述识别结果和对应的座椅区域，生成控制指令对车内温度进行调节。

在现有的方案中，尽管在车内一些固定位置装有温度/气体传感器，但这些传感器的检测范围基本上限于某个局部位置(如靠近空调系统/空气净化系统的位置)，无法涵盖车内所有区域。因此，在现有空调/空气净化系统中仅仅是根据车内某一特定位置的环境信息进行个性化环境状况调节(如驾驶座周围的环境状态)，也就是说在进行车内环境参数控制/调节时，无法考虑到车厢其它位置的环境状态以及其它乘员的需求。在相邻座椅的乘员之间的需求不一样甚至相冲突的情况下，例如在驾驶员希望温度再低一点，而副驾驶座乘客希望温度高一点时，在现有的调节方法和系统中很难实现，甚至会出现混乱和相互影响，导致能量消耗过高。

因此，希望提供一种改进的、用于车辆的个性化新风输送方法，通过该方法能在考虑车厢内的整体环境状态及各个乘客具体需求的情况下针对每个乘员的特定需求提供最佳的新风输送，从而在车辆的车厢内真正实现为驾驶员和/或每个乘客分别提供个性化的新风输送方案。

发明内容

本发明的目的是提供一种前述类型的、用于车辆的新风输送方法，该方法能在充分利用现有硬件设施的基础上以较低的成本解决存在于现有技术中的上述问题中的一项或多项。

上述目的通过一种用于车辆的新风输送方法及相应的新风输送系统解决，通过该方法和系统能在考虑车内整体环境状态及车内各个乘员的需求的情况下对车内环境状况进行最佳的个性化控制。

根据本发明的一个方面，建议一种用于在车辆内部实现个性化新风输送的方法，该方法包括以下步骤：

获取乘员的位置信息以及对应于该乘员的环境参数设置信息；

基于该乘员的位置信息获取该乘员周围的实时环境参数信息；

获取车内其它位置处的其它实时环境状态参数信息以及分别对应于其它位置的其它环境参数设置信息；

其中，在考虑所述乘员周围的实时环境参数信息、车内其它位置处的其它实时环境参数信息以及其它环境参数设置信息的情况下，对相应的出风装置进行调节，直至该乘员周围的实时环境参数信息与对应于该乘员的环境参数设置信息一致。在此，“一致”应理解为两者完全相同或基本相同，例如两者之间的差别不超过5％。