[发明专利]一种可调节EGR混合系统有效
申请号: | 201911187921.2 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN111022222B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 赖钧明;吴世友;赵伟;李达;邱周良 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | F02D41/00 | 分类号: | F02D41/00;F02M26/19;F02M26/47;F02M26/13 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 崔斌 |
地址: | 130000 吉林省长春市市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调节 egr 混合 系统 | ||
1.一种可调节EGR混合系统,其特征在于,该系统包括EGR阀(1)、文秋里管传感器(2)、进气节气门(3)、混合器(4)、进气温度压力传感器(5)和ECU(6);所述EGR阀(1)与文秋里管传感器(2)连接;所述文秋里管传感器(2)、进气节气门(3)与混合器(4)连接;所述混合器(4)与进气温度压力传感器(5)连接;所述ECU(6)与EGR阀(1)、文秋里管传感器(2)、混合器(4)和进气温度压力传感器(5)连接;所述混合器(4)包括进气歧管(7)、执行器(8)、操纵机构(9)、EGR废气导管(10)和密封环(11);所述进气歧管(7)为混合器(4)主体,结构为三通管路,其中第一端口(12)引入空气,第二端口(13)引入EGR废气,第三端口(14)导出混合气体;所述进气歧管(7)的腔体分为空气流道(15)、EGR废气流道(16)以及EGR混合腔(17)三部分;所述EGR废气流道(16)通过铸造集成于空气流道(15)的侧面;所述EGR混合腔(17)位于空气流道(15)的后端;所述进气歧管(7)的空气流道(15)的主体为S型立体弯管,由第一弯段(18)、第二弯段(19)和第一直线段(20)组成;所述EGR混合腔(17)的外侧设置有连接通孔(21);所述EGR废气流道(16)和EGR混合腔(17)通过连接通孔(21)连接;所述EGR废气流道(16)为螺旋涡流气道结构;所述EGR废气导管(10)由管体(22)和盖板(23)焊接而成;所述管体(22)设有废气入口(24)和废气出口(25);所述盖板(23)上有固定转轴(26);所述EGR废气导管(10)安装在进气歧管(7)上;所述EGR废气导管(10)穿过连接通孔(21);所述废气入口(24)与EGR废气流道(16)连接;所述废气出口(25)将EGR废气导入EGR混合腔(17)的中心;所述密封环(11)安装再进气歧管(7)上;所述废气入口(24)与EGR废气流道(16)形成连通截面(27);所述EGR废气导管(10)在固定转轴(26)控制下转动,转动过程中,连通截面(27)面积增大或者减少;所述执行器(8)安装在进气歧管(7)上;所述操纵机构(9)为四杆机构;所述操纵机构(9)安装在进气歧管(7)上;所述操纵机构(9)连接执行器(8)和EGR废气导管(10);所述执行器(8)通过操纵机构(9)控制EGR废气导管(10)转动,实现连通截面(27)面积增大或者减少。
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