[发明专利]疏导交通的方法、装置、电子设备及介质在审
申请号: | 201911188066.7 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN112863168A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 王嵩 | 申请(专利权)人: | 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/04;G08G1/09 |
代理公司: | 北京恒博知识产权代理有限公司 11528 | 代理人: | 张晓芳 |
地址: | 518055 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 疏导 交通 方法 装置 电子设备 介质 | ||
本申请公开了一种疏导交通的方法、装置、电子设备及介质。其中,通过应用本申请的技术方案,可以在接收到针对目标地点的路线请求时,首先通过各灯杆上的摄像头,获取各个路段的通行状态,并选取其中通行状态最优的路段生成行进路线后,还基于该最优路段生成对应的疏导指示图像,并将该疏导指示图像显示在位于目标路段中的灯杆的显示屏上,以用于指示位于目标路段的车辆进行提前避让。
技术领域
本申请中涉及图像处理技术,尤其是一种疏导交通的方法、装置、电子设备及介质。
背景技术
由于通信时代和社会的兴起,智能设备已经随着越来越多用户的使用而不断发展。
进一步的,当发生交通事故、火灾或者是人员伤病等情况的时候,时间往往是最宝贵的,每分每秒都可能关乎到生命安全问题。这个时候最重要的就是救护车、消防车等救援车辆到达目的地需要的时间,然而交通状况的不确定性给救援任务造成了很大的困难。因此,如何利用智能设备以及通信技术,为救援车辆争取更多的救援时间,成为了本领域技术人员需要解决的问题。
发明内容
本申请实施例提供一种疏导交通的方法、装置、电子设备及介质。
其中,根据本申请实施例的一个方面,提供的一种疏导交通的方法,其特征在于,包括:
当接收到针对目标地点的路线请求时,利用第一灯杆的摄像采集装置,获取第一路段对应的参数信息,所述参数信息包括图像信息以及噪声信息,所述第一路段为基于所述目标地点选择的路段;
基于所述第一路段的参数信息,选取目标路段,所述目标路段为所述第一路段中,图像信息以及噪声信息满足第一条件的路段;
基于所述目标路段,生成疏导指示图像;
在第二灯杆的显示屏上显示所述疏导指示图像,所述疏导指示图像用于指示目标车辆的行进路线,所述第二灯杆为基于所述目标路段确定的灯杆,所述目标车辆为距离所述第二灯杆预设区域范围内的车辆。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,在所述基于所述目标路段,生成疏导指示图像之前,还包括:
根据所述目标路段,生成行进路线图,所述行进路线图用于展示行驶到所述目标地点的行进路线。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,在所述根据所述目标路段,生成行进路线图之后,还包括:
根据所述目标路段的图像信息,确定所述目标路段中是否存在拥堵路段,所述拥堵路段为在所述目标路段对应的图像信息中,车辆数量大于第一预定阈值的路段;
当确定所述目标路段中存在拥堵路段时,基于所述拥堵路段,生成所述疏导指示图像。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,所述基于所述拥堵路段,生成所述疏导指示图像,包括:
基于所述拥堵路段对应的图像信息,获取所述拥堵路段的第三灯杆的数量;
当确定所述第三灯杆的数量为至少两个时,计算各所述第三灯杆之间的距离;
基于各所述第三灯杆之间的距离以及所述拥堵路段对应的车辆数量,生成所述疏导指示图像。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,所述基于各所述第三灯杆之间的距离以及所述拥堵路段对应的车辆数量,生成所述疏导指示图像,包括:
基于各所述第三灯杆之间的距离以及所述拥堵路段对应的车辆数量,确定各所述第三灯杆之间的停放车辆数量;
基于各所述第三灯杆之间的停放车辆数量与第二预设阈值的比较关系,生成所述疏导指示图像。
可选地,在基于本申请上述方法的另一个实施例中,所述在第二灯杆的显示屏上显示所述疏导指示图像,包括:
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