[发明专利]车辆有效
申请号: | 201911188815.6 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN111361417B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 安藤裕也;铃木健明;岩崎慎介;杉田美树;浅野有康 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L1/00 | 分类号: | B60L1/00;B60L50/60;B60L3/00;B60L58/12;B60R16/03;B60R16/033 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 任天诺;高培培 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,具备:
蓄电装置;
连接部,能够连接外部电源;
转换器,与所述连接部和所述蓄电装置连接;
第一继电器,通过接通断开来进行所述连接部与所述转换器之间的连接以及切断;
第二继电器,通过接通断开来进行所述蓄电装置与所述转换器之间的连接以及切断;以及
控制装置,对所述转换器、所述第一继电器和所述第二继电器进行控制,
其中,
所述控制装置在系统停止状态下所述蓄电装置的蓄电比例达到阈值以下时,使所述第一继电器接通并且使所述第二继电器断开,然后在所述外部电源与所述连接部连接时,使所述第二继电器接通,以来自所述外部电源的电力伴随电压转换而被向所述蓄电装置供给的方式对所述转换器进行控制,在结束所述蓄电装置的充电时,在使所述第一继电器断开之后使用来自所述蓄电装置的电力来进行系统起动。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,
所述控制装置在使所述转换器与所述外部电源切断时,报告能够进行系统起动的意思。
3.根据权利要求1或2所述的车辆,其中,
所述车辆还具备第三继电器,该第三继电器通过接通断开来进行辅机与所述转换器及所述继电器之间的连接以及切断,
所述控制装置在所述外部电源与所述连接部连接时,使所述第三继电器断开,并以来自所述外部电源的电力伴随电压转换而被向所述蓄电装置供给的方式对所述转换器进行控制。
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