[发明专利]一种基于北斗的高精度定位系统

说明书

本发明公开了一种基于北斗的高精度定位系统，包括北斗定位模块与处理器模块，北斗定位模块与处理器模块电性连接，处理器模块通过wiFi连接有外部显示屏，还包括中间件服务器与基于cxf‑webservice的检测服务器，中间件服务器与处理器模块连接，用于接处理器模块接收的信息，并将信息分化成多个中介点；cxf‑webservice的检测服务器与中间件服务器连接，包括检测模块，与中间件服务器连接，用于数据侧协同数据流转过程监控与检测分析，并将监控协同数据与分析数据信息反馈至中间件服务器。通过设置中间件服务器，可通过中间件服务器进行对北斗定位模块采集驾驶车的位置信息在输送过程中的监控检测，防止信息在输送过程中导致数据出现变差，导致定位不准确。

技术领域

本发明涉及车载电子技术领域，特别涉及一种基于北斗的高精度定位系统。

背景技术

随着社会的不断发展，人们出门都会选择驾驶车，伴随着驾驶车出现了定位导航技术。

定位导航技术主要是基于覆盖全球的卫星系统。在被测载体上安装定位信息接收机，接受卫星发射的导航电文，解析导航电文就可以得到任意地点的经纬度信息，从而进行导航和路径规划。

一般的车载电子产品上部分集成了GPS定位导航的功能，随着社会的进步GPS定位导航远远更不上科技的发展，在应用到车道级的车联网通信中，我国进而自主产生了北斗定位系统的高精度车载定位导航系统。

在授权公告为CN206725770U的文献公开了一种基于北斗的高精度定位导航系统，所述系统包括处理器模块以及与所述处理器模块电连接的北斗定位模块、加速仪、陀螺仪、电子罗盘模块、WiFi+BT模块、显示器、前后置摄像头和接口模块；其产生的效果：本实用新型基于北斗的高精度定位导航系统结构设计简单、合理，各模块与处理.器模块之间采用软排线连接的方式，有助于系统的小型化与低功耗；北斗定位模块采用我国自主知识产权的高精度北斗定位模块，水平定位精度可达到车道级的应用，处理器模块采用高性能的8核处理器，能够保证数据的时效性与稳定性；因此，可有效的提高行车的安全性且能够替代传统的GPS方案，节省成本。

其不足之处在于：在通过北斗定位接收数据时，不能对数据在输送过程中的信息监控，容易导致数据出现变差，导致定位不准确。

发明内容

发明目的：为了克服现有的通过北斗定位接收数据时，不能对数据在输送过程中的信息监控，容易导致数据出现变差，导致定位不准确的问题，本发明提供一种基于北斗的高精度定位系统。

技术方案：为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于北斗的高精度定位系统，包括北斗定位模块与处理器模块，所述北斗定位模块与处理器模块电性连接，所述处理器模块通过wiFi连接有外部显示屏，

还包括中间件服务器与基于cxf-webservice的检测服务器，

中间件服务器与处理器模块连接，用于接处理器模块接收的信息，并将信息分化成多个中介点；

cxf-webservice的检测服务器与所述中间件服务器连接，包括检测模块，与中间件服务器连接，用于数据侧协同数据流转过程监控与检测分析，并将监控协同数据与分析数据信息反馈至中间件服务器。

进一步，

所述检测分析包含中介点定位检测模块、逻辑输送信息模块、储存模块、界面显示。

进一步，

所述储存模块与介点定位检测模块、逻辑输送信息模块以及界面显示。

进一步，

所述中间件服务器的中介段两点作为输出点X与输入点Y，通过检测模块检测输出点X与输入点Y两点检测收集信息；