[发明专利]动力电池包及包括多个动力电池包的动力电池系统在审
申请号: | 201911189767.2 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN112864522A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 蔡定江;丁元章;袁锋;纪传振 | 申请(专利权)人: | 长三角新能源汽车研究院有限公司 |
主分类号: | H01M50/249 | 分类号: | H01M50/249;H01M50/258;H01M10/42 |
代理公司: | 苏州简理知识产权代理有限公司 32371 | 代理人: | 朱亦倩 |
地址: | 224007 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 包括 系统 | ||
1.一种动力电池包,其特征在于,其包括:
动力电池电芯;
动力电池单包管理系统,其与所述动力电池电芯连接,所述动力电池单包管理系统包括预存地址模块和N个地址选择引脚,所述N个地址选择引脚用于接收N位地址选择信号,每位地址选择信号为第一电平信号或第二电平信号;所述预存地址模块存储有整车控制器局域网络中的多个地址,其中每个地址与一个N位地址选择信号一一对应,
其中,N为大于1的自然数。
2.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,
所述第一电平信号为高电平,所述第二电平信号为高阻。
3.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,
当所述N个地址选择引脚接收到一个N位地址选择信号时,所述动力电池单包管理系统会从所述预存地址模块存储的地址中,选择与收到的所述N位地址选择信号对应的地址,配置为自己在整车控制器局域网络中的地址。
4.根据权利要求1所述的动力电池包,其特征在于,
所述动力电池包还包括包数引脚和电阻,
所述包数引脚经所述电阻接地。
5.一种动力电池系统,其特征在于,其包括:
整车控制器;
多个动力电池包,所述动力电池包包括动力电池电芯和动力电池单包管理系统,所述动力电池单包管理系统与所述动力电池电芯连接,所述动力电池单包管理系统包括预存地址模块和N个地址选择引脚,所述N个地址选择引脚用于接收N位地址选择信号,每位地址选择信号为第一电平信号或第二电平信号;所述预存地址模块存储有整车控制器局域网络中的多个地址,其中每个地址与一个N位地址选择信号一一对应,
多个单包电池安装插件,所述单包电池安装插件与所述整车控制器连接,所述单包电池安装插件中预先设置有一个N位地址选择信号,且每个单包电池安装插件中预先设置的N位地址选择信号均不同。
6.根权利要求5所述的动力电池系统,其特征在于,
所述单包电池安装插件包括N个地址配置引脚,在每个地址配置引脚上预先设置第一电平信号或第二电平信号,以在所述N个地址配置引脚上形成所述预先设置的N位地址选择信号。
7.根权利要求5所述的动力电池系统,其特征在于,
所述第一电平信号为高电平,所述第二电平信号为高阻。
8.根权利要求5所述的动力电池系统,其特征在于,
当所述动力电池包与对应的所述单包电池安装插件相连时,所述动力电池单包管理系统经所述N个地址选择引脚采集所述对应单包电池安装插件中预先设置的N位地址选择信号,并从所述预存地址模块存储的地址中,选择与采集到的预先设置的N位地址选择信号对应的地址,配置为自己在整车控制器局域网络中的地址。
9.根权利要求5所述的动力电池系统,其特征在于,
所述动力电池包还包括包数引脚和电阻,
所述包数引脚经所述电阻接地。
10.根权利要求9所述的动力电池系统,其特征在于,
所述动力电池包的包数引脚经对应的单包电池安装插件与所述整车控制器的检测端相连,
所述整车控制器基于所述检测端检测接入所述动力电池系统的所述动力电池包的个数。
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