[发明专利]箱体的开合工装、开合方法、装配系统以及装配方法

说明书

本发明涉及一种箱体的开合工装、开合方法、开合系统以及装配方法。所述开合工装包括多个定位组件，每个定位组件包括基座以及安装于所述定位基座的定位杆，所述基座可与所述箱底可拆卸地定位；多个引导组件，所述每个定位组件至少对应设置有一个引导组件，所述引导组件在所述定位杆的长度方向可移动地连接于所述定位杆，使其在所述定位杆的长度方向的位置可调，引导组件用于与所述箱盖接触引导其被吊起后沿所述定位杆的长度方向移动。上述开合工装、开合方法、开合系统以及装配方法具有通用性好、操作简单、效率高等优点。

技术领域

本发明涉及机械装配运输领域，尤其涉及一种箱体的开合工装、开合方法、装配系统以及装配方法。

背景技术

在机械装配运输领域，例如航空发动机的装配及其零部件常常通过包装箱进行运输。对于尺寸较大的部件和整机，其对应包装箱常采用框架木箱结构进行储存运输。此类包装箱常由箱盖、箱底、转接件组成，其中箱底仅提供承接转接件和产品的底面，而包装箱竖直方向的高度全部由箱盖的高度决定，即箱盖限定了包装箱的容纳空间，转接件用于连接发动机产品与箱底。箱盖与箱底通过各自外部预留的接口实现螺栓连接从而实现包装箱的密封。因此，在对箱体进行开合时，此处需要两者的接口对正，否则螺栓难以通过两者接口。

在实践中，包装箱开合过程中存在如下问题：

1.箱体内零件的安全问题，开合包装箱时，存在与箱体内的零件磕碰的风险。开合包装箱时，需要竖直吊装箱盖，此过程中箱盖可能发生一定程度的摆动，存在与箱体内的零件磕碰的风险；

2.开合操作的效率问题，开合包装箱时，效率低下。开合包装箱时，由于需要竖直地吊装使得箱盖开启或者关闭，竖直吊装的过程中需要保证箱盖与箱底对正，例如工人手动操作时，通过肉眼观察箱盖是否与箱底对正、手动调节以确保竖直吊装过程中箱盖不会与零件磕碰、还要保证箱盖落到箱底上时两者的预留接口基本对正，难度较大，操作人员不得不非常缓慢的下放箱盖，当预留接口对不上时，还要重新起吊箱盖进行调整，返工次数多，费时费工，且对操作者的技能要求高。

在航空发动机及其部件的箱体开合的过程中尤甚，由于配套的包装箱一般较大，且航空发动机及其部件的精度很高，在箱体开合过程中需要严格避免部件与箱盖的磕碰，包装箱的开合作业更为困难。

因此，本领域需要一种箱体的开合工装、开合方法、装配系统以及装配方法，以安全、高效地进行包装箱开合的作业，以提升装配航空发动机以及附件的装配效率。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种箱体的开合工装。

本发明的一个目的是提供一种箱体的开合方法。

本发明的一个目的是提供一种装配系统。

本发明的一个目的是提供一种装配方法。

根据本发明一个方面的一种箱体的开合工装，所述箱体包括箱底以及箱盖，所述箱盖包括有箱体的侧面，所述箱底与箱盖可分离，包括：多个定位组件，每个定位组件包括基座以及安装于所述定位基座的定位杆，所述基座可与所述箱底可拆卸地定位；多个引导组件，所述每个定位组件至少对应设置有一个引导组件，所述引导组件在所述定位杆的长度方向可移动地连接于所述定位杆，使其在所述定位杆的长度方向的位置可调，引导组件用于与所述箱盖接触引导其被吊起后沿所述定位杆的长度方向移动。

在所述开合工装的一个或多个实施例中，每个所述引导组件包括两引导滚动体，两引导滚动体的轴线之间的夹角为第一角度，使得所述两引导滚动体可与所述箱体的侧面滚动地接触，引导所述箱盖沿所述定位杆的长度方向开合。

在所述开合工装的一个或多个实施例中，所述第一角度等于90度；所述引导组件还包括驱动机构，所述驱动机构连接所述引导滚动体，可驱动所述引导滚动体在其轴向的移动。