[发明专利]一种通用飞机航路管理系统在审
申请号: | 201911190341.9 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN111142986A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 王亮亮;滕飞;缪炜涛;曹琳;葛声 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所 |
主分类号: | G06F9/451 | 分类号: | G06F9/451;G06F3/0482;G06F3/0484;G06F3/0488 |
代理公司: | 西安智邦专利商标代理有限公司 61211 | 代理人: | 王凯敏 |
地址: | 710065 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通用 飞机 航路 管理 系统 | ||
为了解决现有按键式飞机机场管理系统不便于人机交互的技术问题,本发明提供了一种通用飞机航路管理系统,包括默认常显列表和功能模块;所述默认常显列表包括已飞航路列表、搜索航路列表;功能模块包括激活航路功能模块、插入航路功能模块、删除航路功能模块、显示设置功能模块;本发明中各功能模块的软件流程是根据触控屏幕类航电系统设备特殊设计的,相对于传统按键类飞行计划管理模块,更便于人机交互,而且在页面内容和软件流程逻辑设计时,充分考虑到飞机飞行过程中多种可能遇到的场景,通用性好。
技术领域
本发明属于通用飞机飞行管理系统领域,涉及一种通用飞机航路管理系统。
背景技术
目前,通用飞机机场管理系统多为按键式,由于界面显示内容非常有限,飞行员欲实现某项功能时,需要进行多次复杂操作,不便于人机交互。另外,按键式设备体积大,也不便于功能集成和扩展。
触控式设备能够很好的解决按键式所存在的弊端,但是需要重新设计与触控显示界面相对应的各功能模块,设计复杂,实现难度比较大。
发明内容
为了解决现有按键式飞机机场管理系统不便于人机交互的技术问题,本发明提供了一种通用飞机航路管理系统,可用于通用飞机飞行管理系统中。
本发明的技术方案是:
一种通用飞机航路管理系统,其特殊之处在于:
包括默认常显列表和功能模块;
所述默认常显列表包括已飞航路列表、搜索航路列表;
功能模块包括激活航路功能模块、插入航路功能模块、删除航路功能模块、显示设置功能模块;
激活航路功能模块用于实现以下步骤:
1)接收用户输入;
2)判断用户输入类型,若为激活航路请求,进入步骤3);若否,则返回步骤1)
3)判断用户请求激活的航路是否为已飞航路列表中的其中一个,若是,则进入步骤4);若否,则进入步骤6);
4)生成并弹出是否确认激活航路对话框,进入步骤5);
5)接收用户输入,若用户输入为激活航路,则激活用户所请求激活的航路,并输出激活后航路信息【该激活后航路信息会被飞行计划管理系统中的飞行计划列表接收并显示】,结束流程;若用户输入为放弃激活,则返回步骤1);
6)生成并弹出“请选择需要激活的航路”提示信息,并返回步骤1);
插入航路功能模块用于实现以下步骤:
1)接收用户输入;
2)判断用户输入类型,若为插入航路请求,进入步骤3);若否,则返回步骤1);
3)判断搜索航路列表中的待插入航路信息是否被选中,若是,则进入步骤4),若否,则进入步骤5);
4)将待插入航路插入已飞航路列表的最后一行,流程结束;
5)生成并弹出“在搜索航路列表中选择航路信息作为待插入航路”提示信息,并返回步骤1);
删除航路功能模块用于实现以下步骤:
1)接收用户输入;
2)判断用户输入类型,若为删除航路请求,进入步骤3);若否,则返回步骤1);
3)判断用户请求删除的航路信息是否是已飞航路列表中的航路,若是,则进入步骤4);若否,则返回步骤1);
4)生成并弹出是否确认删除对话框,进入步骤5);
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