[发明专利]一种汽车铸造件加工用废铝回收装置在审
申请号: | 201911190376.2 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN111037983A | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 李伟俊;余高祥;周斌 | 申请(专利权)人: | 安徽永茂泰铝业有限公司 |
主分类号: | B30B9/32 | 分类号: | B30B9/32;B30B15/30;B30B15/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 黄智明 |
地址: | 242232 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 铸造 工用 回收 装置 | ||
1.一种汽车铸造件加工用废铝回收装置,包括操作箱(1),其特征在于,所述操作箱(1)的外壁靠左部位焊接有半盘(16),所述操作箱(1)的右壁安装有内腔管(5),所述半盘(16)通过转杆连接有盖板(4),所述盖板(4)的前立面中间部位焊接有三角焊接板(2);
所述操作箱(1)的左壁焊接有基座(15),所述基座(15)上表面安装有气缸二(14),所述操作箱(1)的倾斜板焊接有焊接片(3),所述焊接片(3)的正面上焊接有双向焊接杆(13),所述双向焊接杆(13)的顶端焊接有电动伸缩杆(12),所述操作箱(1)的底端开设有底板滑槽(22),所述底板滑槽(22)的槽口内滑动连接有滑块(23),所述滑块(23)的顶端焊接有底面支撑板(24)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铸造件加工用废铝回收装置,其特征在于,所述电动伸缩杆(12)的驱动杆顶端安装有气缸一(8),所述气缸一(8)的驱动杆与两组所述三角焊接板(2)之间的转杆焊接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车铸造件加工用废铝回收装置,其特征在于,所述操作箱(1)的上表面靠左部位焊接有夹持板(7),两组所述夹持板(7)之间安装有定位杆(6),所述定位杆(6)的中间部位为断开状,两组所述定位杆(6)之间与气缸一(8)的外壁相夹持。
4.根据权利要求3所述的一种汽车铸造件加工用废铝回收装置,其特征在于,所述夹持板(7)的外壁上焊接有焊接面板(9),所述焊接面板(9)的上表面左侧安装有螺纹套(11),所述螺纹套(11)的内腔中螺纹连接有螺杆(10)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车铸造件加工用废铝回收装置,其特征在于,所述气缸二(14)的驱动端焊接有驱动杆(21),所述驱动杆(21)的顶端为平板状,并位于平板左右两侧均安装有螺纹禁锢件(20),所述螺纹禁锢件(20)的底端贯穿平台,并固定连接有推板(18),所述推板(18)与底面支撑板(24)的后立面焊接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车铸造件加工用废铝回收装置,其特征在于,所述操作箱(1)的左右两侧均开设有侧边滑槽(17),所述侧边滑槽(17)的槽口内安装有滑杆(19),两组所述滑杆(19)之间焊接有推板(18)。
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