[发明专利]一种轨道式断路器操作小车有效
申请号: | 201911190747.7 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN111016993B | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 汤大海;叶露艳 | 申请(专利权)人: | 贵州电网有限责任公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B3/02 |
代理公司: | 成都拓荒者知识产权代理有限公司 51254 | 代理人: | 邹广春 |
地址: | 550002 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 断路器 操作 小车 | ||
本发明公开了一种轨道式断路器操作小车,先将转运小车对准断路器室的进口,然后转出处于导向槽内的两根轨道,将轨道拉至所需伸出的长度,将轨道搭接于断路器室底板上,将两个轨道调整至与断路器上行走轮的位置对齐,然后将断路器沿轨道拖动至载物台上。首先两根轨道将载物台与断路器室的底板连接成一个承重主体,在拖动断路器从断路器室到转运小车载物台上时,转运小车受力比较均匀,比较稳定,不会发生倾覆,提高搬运效率;其次两根轨道的间距可以调整,能够适应各种规格的断路器。
技术领域
本发明一般涉及电力检修技术领域,具体涉及一种轨道式断路器操作小车。
背景技术
小车式断路器广泛应用于变电站等电网设备中,其种类繁多、品牌复杂,虽然在原理上大致相同,但是其尺寸结构存在差异,现有的市场上大部分断路器的转运和操作的工具都是转运小车,以一个固定的车架,配合一个转运载物台,断路器需要退出和进入断路器室时,需要手动拉出断路器,配合断路器底盘车上的滚轮转移到转运小车上,在转移的过程中,需要先将转运小车对准断路器室的进口,在拖动断路器从断路器室到转运小车载物台上时,容易发生错位、小车倾覆等情况。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种轨道式断路器操作小车。
为了克服现有技术的不足,本发明所提供的技术方案是:
本发明提供一种轨道式断路器操作小车,其特殊之处在于,包括车体和升降机构;所述车体包括万向轮、底架和载物台,所述万向轮设置在所述底架下端,所述升降机构滑设在所述底架和所述载物台之间;所述载物台的台面上设有两个相互平行的导向槽,所述导向槽内设有供断路器行走的轨道,所述导向槽相对的两个侧壁上设有一对限位槽,所述轨道上固设有垂直于其延伸方向的转轴,所述转轴插入所述导向槽侧壁的两个所述限位槽内,两个所述限位槽之间的间距大于所述转轴的长度。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明先将转运小车对准断路器室的进口,然后转出处于导向槽内的两根轨道,将轨道拉至所需伸出的长度,将轨道搭接于断路器室底板上,将两个轨道调整至与断路器上行走轮的位置对齐,然后将断路器沿轨道拖动至载物台上。首先两根轨道将载物台与断路器室的底板连接成一个承重主体,在拖动断路器从断路器室到转运小车载物台上时,转运小车受力比较均匀,比较稳定,不会发生倾覆,提高搬运效率;其次两根轨道的间距可以调整,能够适应各种规格的断路器。
附图说明
附图作为本申请的一部分,用来提供对本发明的进一步的理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,但不构成对本发明的不当限定。显然,下面描述中的附图仅仅是一些实施例,对于本领域普通技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中:
图1为本发明实施例提供的轨道式断路器操作小车一个视角的立体图;
图2为本发明实施例提供的轨道式断路器操作小车另一个视角的立体图;
图3为本发明实施例提供的升降机构的结构图;
图4为本发明实施例提供的轨道与载物台的分解图。
图中:1-车体,11-万向轮,12-底架,121-第一滑槽,13-载物台,131-导向槽,132-限位槽,133-第二滑槽,14-轨道,15-转轴,16-限位挡块,17-缓冲簧片,18-导向斜台,19-伸缩杆,191-连杆,192-杆套,193-螺栓,2-升降机构,21-第一升降杆,22-第二升降杆,23-电动推杆。
需要说明的是,这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本发明的构思范围,而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本发明的概念。
具体实施方式
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