[发明专利]一种快张节能旋转液压装置

说明书

本发明公开一种快张节能旋转液压装置，包括联接座、联接杆、阀座、第一液压锁、第二液压锁、第一油缸、第二油缸、梭阀；联接座与联接杆固定连接，阀座与联接杆旋转连接，梭阀安装在联接座上，第一液压锁与第二液压锁设置在阀座上，阀座、联接杆与联结座内设有两个能够切换的第一油道、第二油道；梭阀依次连接第一油道、第一液压锁，第一液压锁连接第一油缸和第二油缸；进油管道通过第二油道连接第二液压锁，第二液压锁连接第一油缸和第二油缸。本发明的有益效果：该液压油路具有油路切换、油液节能、油缸快张、油缸保压的功能，设计合理、使用方便，从而提高了叉车属具工作效率和实用性。

技术领域

本发明涉及一种液压装置，尤其涉及的是一种快张节能旋转液压装置。

背景技术

随着国内搬运业的高速发展，叉车属具市场也越来越大，快张节能旋转液压装置在叉车属具中应用，会大大提高叉车属具的作业效率。现有的叉车属具液压油路仍存在以下问题，油路用高压胶管连接油路切换繁琐，油缸张开速度慢导致工作效率低，液压油路对叉车流量要求大能耗高，油缸旋转至竖直位置不能保压，因此提供一种快张节能旋转液压装置设计尤为重要。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：如何解决现有叉车属具效率低的问题。

本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种快张节能旋转液压装置，包括联接座、联接杆、阀座、第一液压锁、第二液压锁、第一油缸、第二油缸、梭阀；联接座与联接杆固定连接，阀座与联接杆旋转连接，梭阀安装在联接座上，第一液压锁与第二液压锁设置在阀座上，阀座、联接杆与联结座内设有两个能够切换的第一油道、第二油道；

梭阀的一端连接进油管道，一端连接第一油道后连接第一液压锁，第一液压锁连接第一油缸和第二油缸；进油管道通过第二油道连接第二液压锁，第二液压锁连接第一油缸和第二油缸。

本发明通过阀座与联接杆旋转连接，使得第一油道、第二油道能够切换，实现油路的切换，解决了现有高压软管切换油路的繁琐的问题；通过第一油缸、第二油缸张开过程中，梭阀将回油通道阻塞，使回油路中液压油进入进油油路，从而实现油缸快速张开和液压油回用节能；通过第一液压锁和第二液压锁，在货物夹紧旋转过程中可实现油缸保压功能，防止货物掉落；因此，本发明通过设置阀座、联接杆、联接座之间油道，通过第一液压锁、第二液压锁、梭阀，使得液压油路具有便于油路切换、油液节能、油缸快张、油缸保压功能，整个装置设计合理，使用方便，从而有效的提高了叉车属具工作效率和实用性。

优选的，所述联接座通过螺栓固定连接联接杆一端，梭阀安装在联接座内。

优选的，所述联接杆为圆柱形杆状结构，与联接座连接的一端设有第一油道与第二油道的轴向进油口，与阀座连接处设有第一油道与第二油道的径向出油口。

优选的，所述阀座的两端通过卡环与联接杆连接，联接杆贯穿阀座。卡环用于限制阀座的轴向运动。

优选的，所述阀座与联接杆连接处设有至少三个间隔设置的旋转密封圈，由上至下，相邻两个旋转密封圈之间设有分别与第一油道、第二油道连通的环形油道。

本发明的优点在于：