[发明专利]一种用于船用低速柴油机的磁吸式电缆支架

说明书

本发明公开了一种用于船用低速柴油机的磁吸式电缆支架，包括用于吸附在柴油机上的磁铁；底板以及用于压住电缆的压板，所述磁铁和压板均安装于所述底板上。本发明所公开的一种用于船用低速柴油机的磁吸式电缆支架，利用磁铁直接吸附在柴油机上，避免了对柴油机的机座、轴承座、机架等进行打孔，安装便利，减少了工作量，降低了工作难度，利用压板直接压住电缆，可规范电缆走向，避免电缆脱落，底板则有利于压板和磁铁的固定，整个电缆支架结构简单巧妙，有利于加工和使用。

技术领域

本发明涉及一种用于船用低速柴油机的磁吸式电缆支架。

背景技术

在船用低速柴油机上，一般会安装轴承磨损和温度检测系统(BDTMS)，用于监测主机主轴承的运行状态，并防止进一步发生重大事故。轴承磨损和温度监测系统布置在主机内部的电缆一般采用带螺栓的管夹来固定。这种固定方式需要在轴承座和机架导板上打孔，安装位置空间狭小且需要一定的工作量。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种用于船用低速柴油机的磁吸式电缆支架，结构巧妙，安装便利，无需打孔，可以有效解决背景技术中的技术问题。

本发明的目的采用以下技术方案实现：

一种用于船用低速柴油机的磁吸式电缆支架，包括用于吸附在柴油机上的磁铁；底板以及用于压住电缆的压板，所述磁铁和压板均安装于所述底板上。

通过采用上述技术方案，利用磁铁直接吸附在柴油机上，避免了对柴油机的机座、轴承座等进行打孔，安装便利，利用压板直接压住电缆，可规范电缆走向，避免电缆脱落，底板则有利于压板和磁铁的固定，整个支架结构简单巧妙，有利于加工和使用。

作为发明的进一步改进，所述压板上开设有凹槽。通过采用上述技术方案，压板上开设凹槽，有利于将电缆容纳进凹槽内，防止电缆脱出。

作为发明的进一步改进，所述凹槽为弧形凹槽。通过采用上述技术方案，弧形凹槽的设置，可匹配于电缆的外形，使电缆的固定牢固紧凑。

作为发明的进一步改进，所述弧形凹槽的半径为3mm。通过采用上述技术方案，弧形凹槽的半径可根据电缆的直径尺寸来进行选择性的优化设计，采用半径为3mm的弧形凹槽，有利于对各传感器线路的固定和导向，使不脱落，使线路规范，也有利于各传感器的安装。

作为发明的进一步改进，所述凹槽为两个或两个以上。通过采用上述技术方案，凹槽为两个或两个以上，可同时固定多条电缆，有利于电缆的收纳，在最大程度地节省电缆支架的使用量时，也可满足电缆的固定。

作为发明的进一步改进，所述凹槽呈横向排列，所述磁铁处于垂直于凹槽的长度方向上。通过采用上述技术方案，底板和压板呈纵向方向延伸，凹槽横向排列于压板上，凹槽的长度方向垂直于压板的长度方向，磁铁处于底板的另一侧且垂直于凹槽长度方向，布局巧妙，支架一侧用于吸附安装，另一侧用于压紧电缆，使用方便。

作为发明的进一步改进，所述磁铁的用于吸附的表面高于或平齐于所述压板的靠近柴油机一侧的表面。通过采用上述技术方案，能可靠保证磁铁直接吸附于柴油机壳体上，使压板压紧电缆。

作为发明的进一步改进，所述磁铁和压板处于所述底板的同一侧。通过采用上述技术方案，磁铁和压板处于底板的同一侧，一方面，安装便利，另一方面，有利于对电缆的直接固定安装。

作为发明的进一步改进，所述磁铁的截面为圆形或多边形；所述磁铁位于压板的一侧或相对两侧。通过采用上述技术方案，磁铁的形状可根据吸附柴油机的壳体表面情况来进行设置，圆形或多边形截面的磁铁，吸附位置可控，吸附面积也可得到最优化，而磁铁的数量和位置布局，也有利于吸附，能更好地对电缆进行固定。

作为发明的进一步改进，所述底板的用于安装磁铁的一侧的外缘呈弧形，所述底板的用于安装压板的一侧的外缘呈方形。底板的形状精巧而紧凑，方便耐用。