[发明专利]一种永磁调速器调节装置在审
申请号: | 201911191459.3 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN112865480A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 陈宝寿;王向东 | 申请(专利权)人: | 南京艾凌节能技术有限公司 |
主分类号: | H02K49/10 | 分类号: | H02K49/10;H02K5/26 |
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地址: | 210038 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 永磁 调速器 调节 装置 | ||
本发明公开了一种永磁调速器调节装置,包括调节总成、固定总成和定位总成,调节总成包括丝杆、滑块和转轮,滑块与固定总成固定连接,丝杆与定位总成旋转连接;固定总成安装于定位总成上,并可沿定位总成轴向移动;电机固定安装于固定总成上;永磁调速器的主动转子安装于电机输出轴上;永磁调速器的从动转子安装于负载轴上;当旋转转轮时,丝杆随转轮旋转,使得滑块在丝杆上沿轴向移动,并带动固定总成沿轴向移动,电机和固定在输出轴上的主动转子也随固定总成轴向移动,最终改变了主动转子和从动转子之间的距离,完成调节永磁调速器输出转速的过程。本发明的该永磁调速器调节装置结构简单、安装方便、可靠性高,适宜推广使用。
技术领域
本发明涉及永磁调速器领域,具体地说是一种用于永磁调速器的调节装置。
背景技术
永磁调速器是一种利用磁力实现传动的装置,通过调节导体转子和永磁转子之间耦合磁场的大小实现对永磁调速器输出转速的控制。调节导体转子和永磁转子之间耦合磁场的方式通常是调节两者之间的轴向距离。永磁调速器配置有调节机构,目前的调节机构通常安装在永磁转子端或导体转子端,调节永磁转子或导体转子轴向移动。但是这种调节机构结构复杂、可靠性差,而且占用很大的轴向空间,应用于电机系统节能改造时,需要改造基础,工程量较大。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的问题,提供一种永磁调速器调节装置,该调节装置解决了现有永磁调速器结构复杂、可靠性差、改造工程量大等问题,提供一种结构简单、调节方便、改造简单的永磁调速器调节装置。
本发明的目的是通过以下技术方案解决的:
一种永磁调速器调节装置,包括调节总成、固定总成、定位总成,其特征在于:所述的调节总成包括丝杆、滑块和转轮,滑块与固定总成固定连接,丝杆与定位总成旋转连接;所述的固定总成安装于定位总成上,并可沿定位总成轴向移动;电机固定安装于固定总成上;永磁调速器的主动转子安装于电机的输出轴上,并随输出轴同步旋转;永磁调速器的从动转子安装于负载轴上,并带动负载轴同步旋转;当旋转转轮时,丝杆随转轮旋转,使得滑块在丝杆上沿轴向移动,并带动固定总成沿轴向移动,电机和固定在输出轴上的主动转子也随固定总成轴向移动,最终改变了主动转子和从动转子之间的距离,完成调节永磁调速器输出转速的过程。
所述的固定总成包括吸附永磁体、盖板和定位底板,吸附永磁体磁场方向为竖直方向,并通过盖板封装在定位底板内,吸附永磁体通过磁力将固定总成的下水平面与定位总成的上水平面吸附在一起,限制固定总成竖直方向的自由度。
所述的固定总成的外竖直平面与定位总成的内竖直平面配合,限制固定总成水平方向的自由度。
所述的永磁调速器的主动转子为导体转子,从动转子为永磁转子。
所述的永磁调速器的主动转子为永磁转子,从动转子为导体转子。
所述的调节总成中的转轮与电动执行机构连接,从而实现在线自动调节。
本发明相比现有技术有如下优点:
本发明将电机安装在固定总成上,利用调节机构调节固定总成轴向移动,从而带动电机以及安装在电机输出轴上的主动转子轴向移动,改变主动转子和从动转子之间的耦合磁场,达到调节转速的目的。主动转子安装于电机轴上,从动转子安装于负载轴上,节约了原来调节机构的轴向空间,结构更加简单;进行节能改造时,将原来电机的底座换成定位总成、调节总成和固定总成,安装更加方便;驱动调节总成旋转,即可移动电机,调节更加简单可靠。该永磁调速器调节装置结构简单、安装方便、可靠性高,适宜推广使用。
附图说明
附图1为本发明的永磁调速器调节装置实施例结构示意图;
附图2为附图1的截面A-A结构示意图;
附图3为实施例主动转子和从动转子错开时的结构示意图;
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