[发明专利]燃料电池车辆

说明书

一种燃料电池车辆，提供改进的空间利用率和所需的电压强度。该燃料电池车辆包括燃料电池、布置在燃料电池上的接线盒以及布置在燃料电池与乘客室之间的功率控制器。功率控制器提高燃料电池的输出电压。

技术领域

本发明涉及燃料电池车辆，更具体地涉及具有改进的性能的燃料电池车辆。

背景技术

通常，包括燃料电池的车辆(以下称为“燃料电池车辆”)需要来自燃料电池的各种水平的功率。当需要来自燃料电池的相对高水平的功率时，安装在车辆内的燃料电池的体积可能增加。结果，燃料电池车辆中燃料电池所占据的空间量增加，这可能引起各种问题。

发明内容

因此，示例性实施方式针对一种燃料电池车辆，其基本上消除了由于现有技术的限制和缺点而导致的一个或多个问题。本发明的目的是提供一种具有优异性能的燃料电池车辆。

在一个示例性实施方式中，燃料电池车辆包括燃料电池、布置在燃料电池上的接线盒以及布置在燃料电池与乘客室之间且配置为提高燃料电池的输出电压的功率控制器。例如，其中安装有燃料电池、接线盒和功率控制器的容纳空间可以布置在乘客室前面的区域或乘客室后面的区域中的至少一个中。

燃料电池车辆还可以包括沿车辆的宽度方向布置在燃料电池两侧上的侧部构件，以及至少部分地安装到侧部构件的系统框架，该系统框架支撑燃料电池和功率控制器的至少一部分。另外，燃料电池车辆还可以包括配置为驱动车辆的驱动单元，且系统框架可以沿高度方向布置在驱动单元上。

燃料电池可以在宽度方向上具有第一宽度，接线盒可以在宽度方向上具有第二宽度，且功率控制器可以在宽度方向上具有第三宽度。第一宽度可以大于第二宽度，第二宽度可以大于第三宽度。燃料电池车辆还可以包括布置在燃料电池与乘客室之间的空间中的制动助力器，且燃料电池可以在车辆的纵向上与制动助力器间隔第一距离。

特别地，第一距离可以大于侧部构件在车辆发生碰撞时沿纵向变形的第一长度。例如，燃料电池可以布置成在纵向上与制动助力器间隔开，在其之间插入冲击吸收空间。功率控制器的相对侧表面中的一个可以在宽度方向上与冲击吸收空间间隔开。

此外，接线盒可以包括其中安装有保险丝和继电器的壳体，以及可拆卸地布置在壳体上的盖，该盖在车辆的高度方向上与车辆的发动机罩间隔开。功率控制器可以布置成比接线盒更靠近乘客室。例如，功率控制器和接线盒可以分开设置，且燃料电池和接线盒可以独立于功率控制器而彼此联接。

功率控制器可以可拆卸地联接到燃料电池和系统框架。特别地，功率控制器可以包括面向燃料电池的前表面、面向乘客室且与前表面相对的后表面、位于前表面与后表面之间且面向系统框架的底表面、以及与底表面相对的顶表面。接线盒可以包括面向乘客室的后表面和与后表面相对的前表面。

功率控制器的前表面可以联接到燃料电池，且功率控制器的底表面可以联接到系统框架。例如，功率控制器的前表面可以比接线盒的后表面更靠近乘客室。功率控制器的相对侧表面中的一个可以在车辆的宽度方向上与制动助力器间隔开。功率控制器的顶表面可以布置在接线盒的顶表面下方。

此外，燃料电池车辆可以包括前围板，且功率控制器的顶表面可以布置在前围板下方。例如，功率控制器的后表面可以在纵向上与车辆的仪表板间隔第二距离。第二距离可以大于侧部构件在车辆发生碰撞时沿纵向变形的第一长度。燃料电池还可以包括在车辆的宽度方向上布置在燃料电池的相对端部上的集流端子，以及在车辆的高度方向上突出的端子块，端子块将集流端子和接线盒彼此电连接。

端子块中的每个可以包括：主体，由绝缘材料形成；第一母线，至少部分地嵌入主体中，第一母线包括从主体的一侧突出的第一端部和从主体的相对侧突出的第二端部；第一连接部，将集流端子中相应的一个电连接到第一端部；以及第二连接部，将接线盒电连接到第二端部。