[发明专利]一种电动船有序充电控制系统

说明书

本发明提供了一种电动船有序充电控制系统，包括有序充电控制模块、数据采集管理模块及数据分析查询展示模块；所述数据采集管理模块连接所述数据分析查询展示模块，所述数据分析查询展示模块连接所述有序充电控制模块；所述数据采集管理模块采集信息并发送至所述数据分析查询展示模块进行分析管理后，所述数据分析查询展示模块将信息发送至所述有序充电控制模块，所述有序充电控制模块根据接收到的信息进行有序充电算法计算后发送控制信息至电动船及配电系统断路器的开关，控制所述电动船与配电系统断路器之间的连接或断路；应用本技术方案可实现电动船的有序充电使得整体用电负荷的峰谷差最小。

技术领域

本发明涉及短途轮渡船、短途货船领域，具体是指一种电动船有序充电控制系统。

背景技术

目前在全国范围内，海域客轮均为传统燃油动力轮船，存在噪音大、尾气排放污染、燃油经济性较低、乘客体验舒适度差等缺点。与传统燃油动力轮船相比，全电动轮船具有零污染排放、低噪音、低振动、乘座舒适等优势。但纯电动轮船目前只在少数江河航线应用，海域航线尚无纯电动轮船运营。

随着人们对环境和能源的日益关注和重视，电动船以其环保、节能等优势，成为替代传统燃油轮船的选择。若将来电动船普及推广，将成为新的用电负荷增长点。随着大规模电动船负荷的急剧增多，将会对电网、供电设施产生不可忽视的影响。且码头因为用地限制和昂贵的增容改造成本，不利于电动船的大规模接入，从而不利于电动船的普及。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动船有序充电控制系统，实现电动船的有序充电使得整体用电负荷的峰谷差最小。

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种电动船有序充电控制系统，包括有序充电控制模块、数据采集管理模块及数据分析查询展示模块；所述数据采集管理模块连接所述数据分析查询展示模块，所述数据分析查询展示模块连接所述有序充电控制模块；所述数据采集管理模块采集信息并发送至所述数据分析查询展示模块进行分析管理后，所述数据分析查询展示模块将信息发送至所述有序充电控制模块，所述有序充电控制模块根据接收到的信息进行有序充电算法计算后发送控制信息至电动船及配电系统断路器的开关，控制所述电动船与配电系统断路器之间的连接或短路；

所述电动船的充电信息包括：返回时刻的荷电状态SOC_end,i、充电时长T_i、充电结束时刻T_end,i、电动船的停留时间T_stay,i：

其中，SOC_start,i为初始时刻的电荷状态；D_i为电动船的行驶距离；W_i为电动船每公里的耗电量；S_i为电池容量；

式中，p_i为电动船的充电功率，η_i为电动船的充电效率；

T_end,i＝T_start,i+T_i (3)

T_stay,i＝T_leave,i+T_back，i (4)

其中，T_start,i为电动船的初始充电时刻,T_leave,i为电动船的离开时刻，T_back，_i为电动船的返回时刻；

当以电动船的同时使用效率最高为目标为第一阶段时，如式(5)所示：