[发明专利]一种市政道路超速警示系统

说明书

本发明公开了一种市政道路超速警示系统，包括多个护栏支撑柱，其中一个所述护栏支撑柱的上端固定安装有警示灯，其余多个所述护栏支撑柱的上端固定安装有反光座，每两个所述护栏支撑柱之间均对称安装有两个连接栏杆，两个所述连接栏杆之间等距安装有多个加固管，每个所述加固管的外壁均固定套设有多个轴承，每个所述轴承的外壁上均固定套设有电磁扇叶机构。本发明通过电磁扇叶机构和定子绕组将汽车高速通过形成的气流转换成电流供警示灯闪烁，无需外接电源供电，节省电能，且不会长时间工作，降低系统损耗，且警示灯长距离的提前闪烁，增加系统提示的安全性，多个柱形灯在超速时依次点亮，增加提醒的强度以及吸引驾驶员的注意。

技术领域

本发明涉及道路安全领域，尤其涉及一种市政道路超速警示系统。

背景技术

随着社会经济的发展，越来越多的家庭选择购买小汽车作为代步工具，因此，在城市的道路上行驶的车辆不断增多，而城市市区内大部分车道数量较少，且为了行人和非机动成的安全都会设置有限速拍照，避免汽车速度过快导致安全事故发生。

现有的限速警告通常采用交通标志牌提示或警示灯持续闪烁提示此区域需要减速慢行，但交通标志牌由于其静态显示，导致驾驶员对其观察注意度不够，出现驾驶员未注意到限速提醒而超速，而警示灯持续闪烁通过灯牌接通电源供电实现，其浪费较多的电量，没有车通过的时间段也会持续不断的闪烁，极大的浪费电能。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在限速超速提醒需要外接电源并长时间持续闪烁，增加系统的耗电量和损耗而提出的一种市政道路超速警示系统。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种市政道路超速警示系统，包括多个护栏支撑柱，其中一个所述护栏支撑柱的上端固定安装有警示灯，其余多个所述护栏支撑柱的上端固定安装有反光座，每两个所述护栏支撑柱之间均对称安装有两个连接栏杆，两个所述连接栏杆之间等距安装有多个加固管，每个所述加固管的外壁均固定套设有多个轴承，每个所述轴承的外壁上均固定套设有电磁扇叶机构，每个所述加固管的内壁上固定安装有多个绝缘套，每个所述绝缘套的内壁均固定插设有定子绕组，每个所述定子绕组的下端固定安装有支撑架，每个所述支撑架上开设有线孔。

优选地，所述电磁扇叶机构包括固定套设在轴承上的磁力套，所述磁力套内嵌设安装有多个磁性交错排布的磁条，即磁条向心面的磁极交错，使得相对称的两个磁条的相对面的磁极相反，所述磁力套的外壁上环形等距安装有多个叶片；

当多个叶片受到加大气流扰动时，则使得多个叶片带动磁力套转动在轴承上转动，磁力套转动则使得多个磁性交错的磁条转动，多个磁条转动使得形成的磁场不断转动，则使得磁场不断切割定子绕组产生电流，通过改变定子绕组的匝数和磁条的磁力来达到具有一定转速的磁条切割定子绕组产生的电流串联后方可达到警示灯或柱形灯的驱动电流，即当车速超过限速时带动电磁扇叶机构转动产生的电流串联后方可驱动警示灯或柱形灯点亮提示，车速低于限制速度，则无法使电磁扇叶机构转速达到临界值。

优选地，所述警示灯与距离最近的反光座之间相距60米，多个所述电磁扇叶机构的总距离约2米；

反光座设置在多个电磁扇叶机构两侧的两个护栏支撑柱上，即能够通过反射环境光线提醒驾驶员即将到达测速区域，使得驾驶员根据反光座的提醒注意警示灯的变化，增加驾驶员的反应动作时间，避免驾驶员错过观察而导致超速行驶；