[发明专利]一种四通道矩形集装箱换电站

说明书

本发明公开了一种四通道矩形集装箱换电站，其包括一个呈矩形形状的多轨道集装箱、一个操作集装箱和四个换电集装箱；该多轨道集装箱的四边上均设置有一个用于电池充电的充电区、一个用于取放电池的码垛机及其运行轨道、一个用于进行电池传递的运输小车。本发明所提供的四通道矩形集装箱换电站，可实现四通道同时进行车辆换电，解决现有换电站只能满足单站对应单通道的换电方式，从而提升换电站换电效率；提升土地利用率，实际解决用户换电焦虑问题。

技术领域

本发明涉及换电站，具体涉及一种四通道矩形集装箱换电站。

背景技术

目前汽车尾气的排放仍然是环境污染问题的重要因素，为解决这一问题，国家正大力推动新能源汽车发展。目前市场上已研制出的汽车产品为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢燃料汽车、其他新能源汽车等。其中产品最为成熟、最具规模的目前为纯电动汽车，主要包括直充模式和快换模式两种。

直充模式目前主要应用于部分小型车，例如，出租车和家用轿车等。作为直充式的电动汽车，目前的充电方式为利用在地面建设的充电桩对车辆进行充电。但是直流充电桩对电网冲击大，同时加速电池寿命衰减，交流充电桩功率过低，充电时间过长，而且随着电动汽车日益普及，难以实现电动汽车的充电集中管理。

快换模式目前主要应用于部分城市营运类车辆，通过换电站对车载动力电池进行快速更换，从而增加营运类车辆的运营时间，减少司机的充电焦虑。但是，目前的换电站均存在功能单一、换电效率低下的问题，无法真正达到电动汽车换电模式。

发明内容

本发明的目的在于提供一种四通道矩形集装箱换电站，其解决了现有集装箱换电站只能满足单站对应单通道之换电方式的问题，提升了换电站换电效率，还提升了土地利用率，实际解决了用户换电焦虑问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种四通道矩形集装箱换电站，其包括一个呈矩形形状的多轨道集装箱、一个操作集装箱和四个换电集装箱；该多轨道集装箱的四边上均设置有一个用于电池充电的充电区、一个用于取放电池的码垛机及其运行轨道、一个用于进行电池传递的运输小车；

每个充电区均包括两个用于放置电池并给电池充电的充电架、一个用于给充电架供电的充电柜、用于给码垛机及其运行轨道和运输小车供电的配电柜；

所述操作集装箱可与任意一个换电集装箱相连接；该操作集装箱包括用于监测各充电架上电池仓充电电量以执行换电操作，同时用于监控站内存储电池状态、换电中车辆及其电池信息、换电站周围环境安全及排队情况的软件系统及其设备设施、用于给操作集装箱内电子设备设施供电的电柜；

每个换电集装箱内分别设有一个用于给车辆换电的换电作业区。

作为优选，所述多轨道集装箱的四边分别与四个换电集装箱相邻。

作为优选，一个充电区内的两个充电架均平行于该充电区内的码垛机及其运行轨道。

作为优选，用于给码垛机及其运行轨道和运输小车供电的配电柜为低压配电柜。

作为优选，用于给码垛机及其运行轨道和运输小车供电的配电柜为动力配电柜。

作为优选，用于给码垛机及其运行轨道和运输小车供电的配电柜为强电配电柜。

作为优选，用于给操作集装箱内电子设备设施供电的电柜为直流电柜。

作为优选，用于给操作集装箱内电子设备设施供电的电柜为数字电柜。

作为优选，用于给操作集装箱内电子设备设施供电的电柜为弱电电柜。

本发明所提供的四通道矩形集装箱换电站，可实现四通道同时进行车辆换电，解决现有换电站只能满足单站对应单通道的换电方式，从而提升换电站换电效率；提升土地利用率，实际解决用户换电焦虑问题。