[发明专利]一种空气陀螺仪车

说明书

本发明公开了一种空气陀螺仪车，包括储气罐、动力输出部、涡轮、发电机、电瓶以及若干个陀螺仪结构，所述储气罐与所述动力输出部连接，所述储气罐通过进气管与所述涡轮的进气口连接，所述涡轮与所述发电机连接，所述发电机分别与所述动力输出部、所述电瓶以及所述陀螺仪结构的输入端电性连接。有益效果：通过在车底安装至少两个陀螺仪结构，可增加车子的运行稳定性，使得车轮转动越快的情况下，车身保持的更加稳定，增加了车子行驶的安全性能，以及通过发电机与电瓶、动力输出部以及陀螺仪结构均相连接，形成循环结构，具有节能环保性外，还能保持电能的充足性。

技术领域

本发明涉及交通工具技术领域，具体来说，涉及一种空气陀螺仪车。

背景技术

伴随全球经济的发展，石油消耗量日益增加，石油作为不可再生资源，正变得日益紧缺。在城市中作为主要交通工具，例如公共交通车辆、出租车辆、私家车辆以及摩托车等循环往复在城市中行驶，它不仅消耗了大量的石油能源，而且石油的大量使用，排放出大量有害气体，造成严重的环境污染，有害于人们的身体健康。如果不及时解决这些不良问题，则会给城市居民的工作、学习、生活带来无形的危害，有碍于城市物质文明的健康发展，因此电动汽车作为燃油汽车的替代运输工具越来越受到人们的重视。

但就现有的电动车而言，其驱动系统多套用燃油汽车的驱动系统，即动力源输出动力，动力依次经离合器、减速器、差速器，到达行走终端(即车轮)。此种驱动系统，对于目前蓄电池容量偏小的电动汽车来说，如此多环节的动力传递，降低了电动车电能向机械能的转换效率，且无法保证电源储存量，使得当电源未及时进行供上时，产生停止状态，影响车的正常运行，并且，在现有中电动汽车在行驶过程中，由于路面或驾驶人的原因容易造成车身不稳定，尤其是在路面比较滑的路段，容易产生侧滑的现象，从而增加了行驶的危险性。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

针对相关技术中的问题，本发明提出一种空气陀螺仪车，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种空气陀螺仪车，包括储气罐、动力输出部、涡轮、发电机、电瓶以及若干个陀螺仪结构，所述储气罐与所述动力输出部连接，所述储气罐通过进气管与所述涡轮的进气口连接，所述涡轮与所述发电机连接，所述发电机分别与所述动力输出部、所述电瓶以及所述陀螺仪结构的输入端电性连接。

进一步的，所述动力输出部包括液压气缸、液压气杆、箱体、活塞以及若干个开口、阀门和隔板。

进一步的，所述箱体内上部与下部分别横穿卡接有所述隔板，两端隔板的两侧对应端均开设有所述开口，所述开口内均安装有所述阀门，所述阀门均为T型结构。

进一步的，两端隔板之间设有与所述隔板之间滑动配合的所述活塞，所述活塞的一端连接有所述液压气杆，所述液压气杆且远离所述活塞的一端贯穿于所述箱体侧边延伸至所述箱体外侧并设有与所述液压气杆相配合的液压气缸，其中，所述液压气缸通过电线与所述发电机电性连接。

进一步的，所述箱体的两侧分别设有出气口和与所述储气罐相连接的进气口，其中，所述进气口将所述箱体与所述储气罐之间相贯通。

进一步的，所述涡轮内活动连接有若干个叶轮，所述叶轮之间的中部穿插设有轴杆，所述轴杆与所述发电机的驱动轴连接。

进一步的，所述陀螺仪结构至少设置有两个，且均固定安装在车子底部中心两侧。

与现有技术相比本发明的有益效果：