[发明专利]太阳能电池系统的高压互锁电路

说明书

本发明提供了一种太阳能电池系统的高压互锁电路，其特征在于包括太阳能电池、蓄电池、整车控制器、动力电池和连接器回路，其中蓄电池的输出端经连接器回路与太阳能电池的低压输入端电连接；整车控制器的信号端通过CAN总线经连接器回路与太阳能电池的信号端电连接；太阳能电池的高压输出端经连接器回路与动力电池的高压输入端电连接。本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种太阳能电池系统的高压互锁电路，有效提高整车安全性。

技术领域

本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种太阳能电池系统的高压互锁电路。

背景技术

近年来，随着全球气候恶化、大气污染加剧、石油资源的过度使用，发展节能环保的汽车已成为世界汽车工业技术创新的重要方向和必然选择。太阳能作为可再生能源，对环境无任何污染，因此太阳能电池在汽车行业获得了广泛应用，为提高太阳能电池的工作效率，在纯电动汽车及混合动力汽车上的应用及开发得到发展，用于对高压动力电池充电。太阳能电池系统作为一个高压源，其高压连接器没有正常连接，会造成高压暴露导致驾驶人员及维修人员发生触电的安全问题。

现有技术(申请公布号CN 108387809A)通过恒流调节组件、电阻及电信号检测组件对整个回路进行检测，恒流调节组件保持检测回路中的电流恒定，电信号检测组件通过检测经过电阻的电压值，根据检测电压值的大小确认高压连接器的工作状态。

发明内容

本发明的目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种太阳能电池系统的高压互锁电路，有效提高整车安全性。

本发明提供了一种太阳能电池系统的高压互锁电路，其特征在于包括太阳能电池、蓄电池、整车控制器、动力电池和连接器回路，其中蓄电池的输出端经连接器回路与太阳能电池的低压输入端电连接；整车控制器的信号端通过CAN总线经连接器回路与太阳能电池的信号端电连接；太阳能电池的高压输出端经连接器回路与动力电池的高压输入端电连接。

上述技术方案中，所述连接器回路包括太阳能电池端插座和动力电池端插座，太阳能电池端插座和动力电池端插座通过太阳能电池螺旋线电连接。

上述技术方案中，动力电池端插座中包括S+、S-、24V+、GND、CANH、CANL、DET七个插针，其中24V+、GND、CANH、CANL及DET五根插针长度小于S+、S-两根插针长度。

上述技术方案中，太阳能电池端插座中包括S+、S-、24V+、GND、CANH、CANL、DET七个插针，其中24V+、GND、CANH、CANL及DET五根插针长度小于S+、S-两根插针长度。

上述技术方案中，所述低压回路蓄电池的正极和负极分别与动力电池端插座的24V+、GND插针电连接，动力电池端插座的24V+、GND插针分别通过太阳能电池螺旋线与太阳能电池端插座的24V+、GND插针电连接，太阳能电池端插座的24V+、GND插针与连接至太阳能电池的低压输入端电连接。

上述技术方案中，整车控制器的检测管脚DET通过动力电池端插座、太阳能电池螺旋线及太阳能电池端连接至太阳能电池的低压输入端。

上述技术方案中，所述动力电池的正、负两极的高压接触器分别与动力电池端插座的S+、S-插针电连接，动力电池端插座的S+、S-插针通过太阳能电池螺旋线与太阳能电池端插座的S+、S-插针电连接，太阳能电池端插座的S+、S-插针与太阳能电池的高压输入端的正、负两极的高压接触器电连接。

上述技术方案中，所述整车控制器的CANH、CANL端分别与动力电池端插座的CANH、CANL插针电连接，动力电池端插座的CANH、CANL插针通过太阳能电池螺旋线与太阳能电池端插座的CANH、CANL插针电连接，太阳能电池端插座的CANH、CANL插针分别连接至太阳能电池的CANH、CANL信号端。