[发明专利]桥梁施工用移动吊篮在审
申请号: | 201911193131.5 | 申请日: | 2019-11-28 |
公开(公告)号: | CN110847031A | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 王培;李志敏;吕嘉;刘英君;冯智英;史东升;陈鑫超;朱艳平;李强;崔晨光;朱磊;何颖 | 申请(专利权)人: | 北京市政路桥股份有限公司;北京市政路桥管理养护集团有限公司;北京路桥瑞通养护中心有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 李文丽 |
地址: | 100045 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥梁 施工 移动 吊篮 | ||
本发明涉及桥梁施工领域,涉及一种桥梁施工用移动吊篮。桥梁施工用移动吊篮包括吊篮主体和移动支撑组件;移动支撑组件包括第一轮组和支撑框架,支撑框架包括位于桥面上的第一侧以及位于桥面外的第二侧,支撑框架的第一侧通过第一轮组可滑动地置于桥面上,吊篮主体可活动地连接在支撑框架的第二侧。该桥梁施工用移动吊篮通过在支撑框架上设置第一轮组,使得支撑框架能够灵活地在桥面上移动,不占用桥下的地面空间。此外,将吊篮主体可活动地连接在支撑框架的第二侧,能够保证施工人员根据需要施工的位置灵活地调整吊篮主体相对于桥梁外侧的位置,进而大大简化了对于桥梁外侧施工时的工艺流程,提高了对于桥梁外侧的施工效率,缩短了施工的周期。
技术领域
本发明涉及桥梁施工领域,特别是涉及一种桥梁施工用移动吊篮。
背景技术
现有技术中,对于桥梁外的施工通常采用吊车搭载施工人员或搭建脚手架这两种方式进行施工。
其中,吊车搭载施工人员的这种施工方式首先将吊车停放在桥梁外侧或桥梁的下侧,然后将施工用挂篮挂在吊车吊臂上,施工人员进入挂篮,吊车起吊到施工高度,施工人员进行施工。
但是现有的吊车配合挂篮进行桥梁外施工时,由于吊车占地面积较大,所以必须有足够的空间进行吊车的支设,受现场地形条件限制较大。此外,吊车起吊挂篮时吊篮晃动较大,吊篮中施工人员危险相对较大;当前段落施工完成后需要进行吊车移位到下一施工段落,如此反复,吊车移动及安置较繁琐。
搭建脚手架施工的方法通常是由钢管、扣件、垫块等完成脚手架的搭建。脚手架搭设前对脚手架处的地基进行处理,使地基满足承载力的要求;地基处理完成后,在脚手架处布置垫块。再根据现场情况设置脚手架的横、纵间距,有时还需要设置剪刀撑。脚手架搭设完成后,再在纵横向铺设木枋。搭建脚手架时,搭建所需占地空间较大;而且搭建脚手架的工序十分繁琐。
发明内容
(一)要解决的技术问题
本发明的目的是提供一种桥梁施工用移动吊篮,以解决现有技术中对于桥梁外侧施工时工艺繁琐、效率低下的问题。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供一种桥梁施工用移动吊篮,包括吊篮主体和移动支撑组件;所述移动支撑组件包括第一轮组和支撑框架,所述支撑框架包括位于桥面上的第一侧以及位于所述桥面外的第二侧,所述支撑框架的第一侧通过所述第一轮组可滑动地置于所述桥面上,所述吊篮主体可活动地连接在所述支撑框架的第二侧。
进一步地,所述第一轮组包括至少两个第一滑轮,至少两个所述第一滑轮沿所述支撑框架的长度方向或宽度方向设置。
进一步地,所述第一轮组包括至少三个第一滑轮,至少三个所述第一滑轮沿所述支撑框架的长度方向/和或宽度方向设置。
进一步地,在所述支撑框架的第二侧还设置有配重件。
进一步地,还包括第二轮组,所述第二轮组固定连接在所述支撑框架上,所述第二轮组包括至少两个第二滑轮,至少两个所述第二滑轮抵接在防撞护栏的侧壁和/或顶部。
进一步地,所述吊篮主体通过爬梯连接在所述支撑框架的第二侧。
进一步地,所述爬梯的第一端可活动地连接在所述支撑框架的第二侧,所述爬梯的第二端与所述吊篮主体固定连接或者可活动地连接。
进一步地,还包括第三轮组,所述第三轮组固定连接在所述爬梯和/或所述吊篮主体上,所述第三轮组包括至少一个第三滑轮,至少一个第三滑轮抵接在桥梁的外侧壁上。
进一步地,所述支撑框架的顶部设置有至少一根斜向支撑梁。
进一步地,所述第一滑轮和/或所述第二滑轮和/或所述第三滑轮上设置有锁紧装置。
(三)有益效果
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