[发明专利]一种机车电缆用高耐油高寿命辐照交联无卤低烟阻燃弹性体电缆料及其制备方法

说明书

本发明公开了一种机车电缆用高耐油高寿命辐照交联无卤低烟阻燃弹性体电缆料及其制备方法，电缆料的原料组分包括：乙烯‑醋酸乙烯酯共聚物30～60份；乙烯—丙烯酸丁酯10～30份；聚乙烯15～30份；三元乙丙共聚物5～10份；接枝料5～15份；无机阻燃剂140～170份；纳米蒙脱土5～10份；润滑剂1～3份；抗氧剂3～8份；乙烯基三(β‑甲氧基乙氧基)硅烷1～3份；三烯丙基异三聚氰脲酸酯1～3份。本发明机车电缆用高耐油高寿命辐照交联无卤低烟阻燃弹性体电缆料，同时具有阻燃、低烟、耐矿物油、耐燃料油、耐低温、耐刮磨、生产效率高等优势，同时在90℃环境下，材料使用寿命不低于32年；工艺过程简单，生产成本低。

技术领域

本发明涉及一种机车电缆用高耐油高寿命辐照交联无卤低烟阻燃弹性体电缆料及其制备方法，属于电缆领域。

背景技术

随着我国轨道交通建设步伐的加快，铁路运营里程数的增加，配套轨道交通车辆使用的电线电缆也随之发展并被广泛应用。目前国内轨道交通电缆不仅要符合欧盟ROHS和REACH环保法规，同时也要符合TJ/CL 254-2013、EN50306、EN50264等电缆标准要求。由于机车电缆主要用于地铁车辆、机车车辆等人员相对密集的场所，考虑到火灾情况下，人员的疏通和因毒气、烟气窒息伤亡的问题，对电缆的阻燃和透光率要求更高。受到使用环境的影响，不仅要求机车电缆具有优异的耐矿物油、耐燃料油、耐低温、耐磨和良好的电气性能，同时对电缆的使用寿命也有相应规定(90℃环境下使用寿命不低于30年)。此外，考虑到电缆在敷设过程中的方便问题，对材料的柔软性也有一定要求。

在已公开的中国专利文献中，也有关于机车电缆用辐照交联阻燃电缆料的相关报道，但均未对材料的使用寿命作出改进，同时兼顾耐油、耐刮磨、耐低温、高阻燃、低烟、柔软的聚烯烃材料的相关报道却很少。如CN 105061872A：一种辐照交联型低烟无卤阻燃机车耐油电缆料及其制备方法，仅采用EVA和丙烯酸接枝EVA为基础材料，其机械性能拉伸强度较低、低温性能和耐刮磨性能差，同时基础材料熔融温度均较低，使得产品在加工时粘性大，加工塑化时间受到限制，挤出加工时容易出现模口流延现象，影响生产效率和挤出表观；如CN 105504480B：一种机车线缆用耐油辐照交联低烟无卤阻燃聚烯烃料，采用大量的(25％～40％)VA含量的EVA复配少量的MLLDPE使用，由于VA含量较低，且高熔点的树脂少，对于高温长久的耐矿物油和耐燃料油试验而言，无法起到根本作用，材料会逐渐膨胀、熔融、烂掉，同时耐低温性能和挤出加工性能也较差。

综上，现有技术中的机车电缆用辐照交联阻燃电缆料均未对使用寿命作出改进，同时耐矿物油、耐燃料油、耐低温、耐刮磨性能、阻燃、低烟性能诸方面尚有不足，且挤出加工性能无法满足高效挤出，如何克服上述技术问题，是研发人员应该努力的方向。

发明内容

本发明的第一目的是提供一种机车电缆用高耐油高寿命辐照交联无卤低烟阻燃弹性体电缆料，该材料解决了阻燃、低烟、耐矿物油、耐燃料油、耐低温、耐刮磨、生产效率低等缺陷，同时在90℃环境下，材料使用寿命不低于32年。

本发明的第二目的是提供一种机车电缆用高耐油高寿命辐照交联无卤低烟阻燃弹性体电缆料的制备方法，工艺过程简单，生产成本低。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种机车电缆用高耐油高寿命辐照交联无卤低烟阻燃弹性体电缆料，由以下重量份计的原料组成：