[发明专利]一种汽车零部件加工用冷却装置

说明书

本发明公开了一种汽车零部件加工用冷却装置，包括工作台和风板，所述工作台的一侧外壁设有连接板，且连接板的一侧外壁设有支撑板，支撑板的顶部外壁设有冷风箱，所述冷风箱的出风端固定连接有导风管，且导风管的另一端固定连接有导风软管，导风软管的另一端固定连接于风板的内壁，所述工作台的底部外壁四角均设有支撑柱，且四个支撑柱的底部外壁均固定连接有防滑底座。本发明通过设置有导风管、风板和风孔，进行汽车零部件冷却时，导风管将冷风箱中的冷风导入风板中，从而通过风孔对零部件进行冷却，冷风通过风孔均匀的吹向零部件，提高冷却的均匀性和提高冷却效果，进而提高该冷却装置的实用性。

技术领域

本发明涉及汽车生产技术领域，尤其涉及一种汽车零部件加工用冷却装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素；特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑；整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，汽车零部件在加工过程中需要用到冷却装置对加工过热的地方进行冷却处理。

现有的汽车零部件加工用冷却装置存在有不足之处：进行汽车零部件冷却时，一般都是通过冷风箱对其进行冷却，但是冷风箱的风力冷却点较为集中，这就导致进行范围较大的冷却时，容易造成冷却效果不均匀，从而降低该冷却装置的实用性。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零部件加工用冷却装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种汽车零部件加工用冷却装置，包括工作台和风板，所述工作台的一侧外壁设有连接板，且连接板的一侧外壁设有支撑板，支撑板的顶部外壁设有冷风箱，所述冷风箱的出风端固定连接有导风管，且导风管的另一端固定连接有导风软管，导风软管的另一端固定连接于风板的内壁。

进一步的，所述工作台的底部外壁四角均设有支撑柱，且四个支撑柱的底部外壁均固定连接有防滑底座。

进一步的，所述风板面向工作台的一侧外壁等距离开有风孔。

进一步的，所述工作台位于风板下方的顶部外壁开有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有两个滑块。

进一步的，两个所述滑块的顶部外壁均设有液压缸，且两个液压缸均固定连接于风板的底部外壁，两个液压缸连接有同步液压系统。

进一步的，所述工作台的顶部外壁设有挡风板，且挡风板面向风板的一侧外壁等距离开有凹槽，凹槽为半圆状结构。

本发明的有益效果为：

1、通过设置有导风管、风板和风孔，进行汽车零部件冷却时，导风管将冷风箱中的冷风导入风板中，从而通过风孔对零部件进行冷却，冷风通过风孔均匀的吹向零部件，提高冷却的均匀性和提高冷却效果，进而提高该冷却装置的实用性。

2、通过设置有滑槽、滑块和液压缸，进行零部件冷却时，可以根据零部件的高度和位置进行风板的位置调节，从而提高其适用范围，提高其实用价值。

3、通过设置有挡风板和凹槽，凹槽为半圆结构，挡风板将冷却用的冷风进行阻挡，降低其散失速度，凹槽将部分冷风反弹至零部件上，进一步对其进行冷却，从而提高冷却效果。

附图说明

图1为本发明提出的一种汽车零部件加工用冷却装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种汽车零部件加工用冷却装置的结构侧视图；

图3为本发明提出的一种汽车零部件加工用冷却装置的结构剖视图。